Подписаться
Курс ЦБ на 28.01
75,04
91,21
Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Протесты грузоперевозчиков и система "Платон"

Протесты грузоперевозчиков и система "Платон"

Истоки и причины

Правительство РФ ещё несколько лет назад решило ввести плату за проезд по федеральным трассам для большегрузов (более 12 тонн), отложив вступление меры на 15 ноября 2015 года. Изначально тариф должен был составить 3,73 рубля за километр. Собранные деньги, по планам властей, будут направлены на ремонт дорог. Мера объяснялась тем, что вред, наносимый грузовиками всей сети дорог, намного превышает ущерб от легковых автомобилей.

Регистрация в системе "Платон" и начало протестов

Все грузовики с 1 октября начали решистрировать в системе взимания платы "Платон". Перевозчики написали официальное письмо с просьбой пересмотреть тариф, установленный в документах, настаивая на оптимальном тарифе в 97 коп. за километр.

11 ноября, нкануне вступления в действие постановления правительства, в Новосибирске прошла акция протеста: Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков призвала дальнобойщиков остановить фуры на обочине дороги возле транспортного кольца в районе аэропорта «Толмачево». Эта акция собрала более 300 фур.

Помимо высокой платы за проезд, автоперевозчики хотели привлечь внимание к тому факту, что до введения платного проезда по трассам большегрузов остались считанные дни, а система взимания платы технически ещё не готова. При этом грузовики не обеспечены бортовыми устройствами, которые должны фиксировать маршруты движения по трассам, хотя их должны были устанавливать бесплатно. 

Кроме этого, автоперевозчики выступали за то, чтобы тестовый режим системы составил минимум шесть месяцев, а также заработала постоплата перевозки. Автоперевозчики объясняли, что за нарушение и отсутствие оплаты первый штраф — 450 тыс. руб., последующий — 1 млн. руб.

Аналогичные акции протеста прокатились по всей стране.

Уступки правительства по снижению платы и вводу льготного периода

10 ноября Дмитрий Медведев ввел изменения в порядок взимания платы с большегрузов, снизив размер платы до 1,53 руб. вместо изначальных 3,73 руб. Такой тариф должен был сохраняться до 29 февраля 2016 года. А с марта 2016 года до 31 декабря 2018-го он составит 3,06 руб. на один километр. 

Бизнес-омбудсмен Борис Титов в свою очередь предложил заморозить плату до 1 июля 2016 года.

Примерно в то же время штрафы в системе «Платон» были отложены на полгода. Правда, не на всей территории страны. В Московской области они будут взиматься так, как и планировалось, с 15 ноября. 

Запуск "Платона"

15 ноября была запущена система, в работе которой автоперевозчики сразу нашли множество недоработок и сбоев. В частности, в первые дни они практически не могли попасть в "личный кабинет", затем исчезла детализация начисления платы, а некоторым грузовикам приписывался лишний пробег, например, в ночное время, когда автомобиль стоял.

Новые акции протеста

24 ноября в Новосибирске состоялась пресс-конференция, на которой Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков разъяснила свою позицию о системе и объявила, что ближайшая акция протеста с участием новосибирских перевозчиков состоится в Барнауле в декабре.

 29 декабря была проведена ещё одна акция, которая собрала около 150 дальнобойщиков. На въезде в город фуры заблокировали проезд.

Новости

ФНС создает особую инспекцию для богатых. Ковид-послабления в Москве. Главное 27 январяФНС создает особую инспекцию для богатых. Ковид-послабления в Москве. Главное 27 января
Ничего не охраняют: ФСБ и ФСО отреагировали на расследование Навального о дворце Путина
Ставка выросла в 7,5 раз: льготные кредиты для бизнеса обернулись повышенными платежами
Путин впервые поговорил с Байденом по телефону. Они обсудили Навального, СНВ-3 и Украину
Кремль заявил, что «дворец Путина» принадлежит бизнесменам. Но отказался их назвать
Российская промышленность упала впервые за 11 лет: как нефтяной сектор утянул ее на дно
Россияне разлюбили уборку: какие услуги подорожали сильнее всего за год пандемии

Бизнес

«Возить документы дорого и неудобно». Кому стоит уходить на электронный документооборот?«Возить документы дорого и неудобно». Кому стоит уходить на электронный документооборот?
«Рынок такой большой, что все найдут себе место. Мы приобретем абсолютно новую форму»
«Закинем 100 тыс. на рекламу и там посмотрим» — это больше не работает. 2020-й все изменил
ТОП-40: главные люди Урала 20/20
«Свои же сопротивляются!» Угроза растущего бизнеса в том, что сотрудники не хотят меняться
«Размещать заказы в Китае уже невыгодно, в других странах — еще рано. Это шанс для России»
«Прогнозы катастрофистов потерпели крах». Почему рынок труда быстро восстановится

Свое дело

«Мы открыли улиточную ферму». Как вырастить в России французский деликатес? КЕЙС«Мы открыли улиточную ферму». Как вырастить в России французский деликатес? КЕЙС
«Действует, как граната». Как использовать технологию, что помогла победить сибирскую язву
наSTART#1: Разработчик систем учета доступа ищет партнера и 250 млн руб.
«Мы начали не с нуля, а с жирного минуса». Как запустить производство без денег и опыта
наSTART#5: Разработчику инновационного решения для ритейла требуется 7 млн на развитие
Чужой бренд за свои деньги. Стоит ли ввязываться в франшизу и как правильно это сделать
наSTART#4: ИТ-стартап для девелоперов и «Водоканалов» ищет средства на закуп комплектующих

Качество жизни

«Мы конкурируем не с вузами, а с Netflix, Ivi и Dota». Как пандемия изменила образование«Мы конкурируем не с вузами, а с Netflix, Ivi и Dota». Как пандемия изменила образование
«Деньги в мусор»: почему частные инвестиции не доходят до экологичных проектов
«Цены, стой, раз-два!». Что думает бизнес о регулировании цен на продукты? Опрос DK.RU
Безопасный корпоратив: где и как провожать карантинный 2020-й
В пандемию обанкротились передвижные цирки и контактные зоопарки — зверей сдают на чучела
Как одолжить у МФО и вернуть с минимальными трудностями
Самыми щедрыми благотворителями «Екатерининской Ассамблеи» стали Пумпянский и Симановский

Мнения

Потапенко: «Из-за домика для уточки и домика для грязи 25% россиян живут без канализации»Потапенко: «Из-за домика для уточки и домика для грязи 25% россиян живут без канализации»
Ужесточили наказание за мат, клевету и оскорбления в соцсетях. Что грозит нарушителям?
«В стране накопилось. Триггером может быть что угодно: хоть трусы, хоть ершик»
«В закрытии бизнеса пандемия вообще не виновата, просто кто-то работать не умеет»
«Ментально Навальный воспринимается людьми не как борец с властью, а как борец за власть»
Ситуация с Навальным: «Фамилия первого лица в Кремле сменится, а жизнь останется прежней»
«Здоровье важнее свободы». Как пандемия ограничила права людей по всему миру

Лайфхаки

Учиться теперь нужно до пенсии. Но где взять время и силы? Правила обучения длиною в жизньУчиться теперь нужно до пенсии. Но где взять время и силы? Правила обучения длиною в жизнь
«Это мой крест! Нести его буду я!». Дайте проекту, ребенку, партнеру жить самостоятельно»
Зима еще напомнит о себе. Как не сойти с ума и не потерять здоровье до прихода тепла
«Covid-19 укрепит легитимность государственных инвестиций». Четыре главных тренда пандемии
Льготная ипотека подняла цены так, что в ней больше нет смысла. Но ее хотят продлить
Боится умных сотрудников и не выходит из кабинета. 8 признаков токсичного руководителя
Уверены, что весной нас не ждет новый карантин? Начинаем эмоциональную подготовку: 5 шагов
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.