Подписаться
Курс ЦБ на 21.01
61,46
68,20
Деловой квартал / Справочник / Транспортные компании / Протесты грузоперевозчиков и система "Платон"

Протесты грузоперевозчиков и система "Платон"

Истоки и причины

Правительство РФ ещё несколько лет назад решило ввести плату за проезд по федеральным трассам для большегрузов (более 12 тонн), отложив вступление меры на 15 ноября 2015 года. Изначально тариф должен был составить 3,73 рубля за километр. Собранные деньги, по планам властей, будут направлены на ремонт дорог. Мера объяснялась тем, что вред, наносимый грузовиками всей сети дорог, намного превышает ущерб от легковых автомобилей.

Регистрация в системе "Платон" и начало протестов

Все грузовики с 1 октября начали решистрировать в системе взимания платы "Платон". Перевозчики написали официальное письмо с просьбой пересмотреть тариф, установленный в документах, настаивая на оптимальном тарифе в 97 коп. за километр.

11 ноября, нкануне вступления в действие постановления правительства, в Новосибирске прошла акция протеста: Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков призвала дальнобойщиков остановить фуры на обочине дороги возле транспортного кольца в районе аэропорта «Толмачево». Эта акция собрала более 300 фур.

Помимо высокой платы за проезд, автоперевозчики хотели привлечь внимание к тому факту, что до введения платного проезда по трассам большегрузов остались считанные дни, а система взимания платы технически ещё не готова. При этом грузовики не обеспечены бортовыми устройствами, которые должны фиксировать маршруты движения по трассам, хотя их должны были устанавливать бесплатно. 

Кроме этого, автоперевозчики выступали за то, чтобы тестовый режим системы составил минимум шесть месяцев, а также заработала постоплата перевозки. Автоперевозчики объясняли, что за нарушение и отсутствие оплаты первый штраф — 450 тыс. руб., последующий — 1 млн. руб.

Аналогичные акции протеста прокатились по всей стране.

Уступки правительства по снижению платы и вводу льготного периода

10 ноября Дмитрий Медведев ввел изменения в порядок взимания платы с большегрузов, снизив размер платы до 1,53 руб. вместо изначальных 3,73 руб. Такой тариф должен был сохраняться до 29 февраля 2016 года. А с марта 2016 года до 31 декабря 2018-го он составит 3,06 руб. на один километр. 

Бизнес-омбудсмен Борис Титов в свою очередь предложил заморозить плату до 1 июля 2016 года.

Примерно в то же время штрафы в системе «Платон» были отложены на полгода. Правда, не на всей территории страны. В Московской области они будут взиматься так, как и планировалось, с 15 ноября. 

Запуск "Платона"

15 ноября была запущена система, в работе которой автоперевозчики сразу нашли множество недоработок и сбоев. В частности, в первые дни они практически не могли попасть в "личный кабинет", затем исчезла детализация начисления платы, а некоторым грузовикам приписывался лишний пробег, например, в ночное время, когда автомобиль стоял.

Новые акции протеста

24 ноября в Новосибирске состоялась пресс-конференция, на которой Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков разъяснила свою позицию о системе и объявила, что ближайшая акция протеста с участием новосибирских перевозчиков состоится в Барнауле в декабре.

 29 декабря была проведена ещё одна акция, которая собрала около 150 дальнобойщиков. На въезде в город фуры заблокировали проезд.

Новости

Юрий Чайка покинет пост генпрокурора. Вместо него назначат замглавы Следственного комитета Юрий Чайка покинет пост генпрокурора. Вместо него назначат замглавы Следственного комитета
В Перми 5 человек погибли из-за прорыва трубы с кипятком в отеле. Рынок ждут новые запреты
Инвестор-консерватор: как семья Мишустина заработала 800 млн руб. на депозитах
Квартиры сжимаются и сжимаются: площадь жилья в новостройках упала до минимума за 30 лет
«Я в целом доволен работой правительства». Первое интервью Медведева после отставки
«После финиша приходит опустошение». Сергей Карякин завоевал второе место на ралли «Дакар»
Преемник Мишустина: новым главой ФНС стал ответственный за налоговые проверки бизнеса

Бизнес

«Деловой квартал» завоевал главную журналистскую награду Свердловской области «Деловой квартал» завоевал главную журналистскую награду Свердловской области
«Надоело тратить ресурсы на рост доходов собственника». Как превратить хобби в бизнес?
«Нет никакого кредитного пузыря. Закредитованность россиян не выше среднемировой»
ТОП-50: главные люди Урала 1994-2019
«За 25 лет стал рупором и голосом бизнес-сообщества». «Деловой квартал» отмечает юбилей
Мобильный банк «Свой Круг» от SBI Банка помогает разобраться с семейными финансами
Ракеты, титановые имплантаты и нейрокостюм. Как уральские ученые конкурируют со всем миром

Свое дело

«Моя пара стоит минимум 1,5 тыс. евро». Бизнес-история «сумасшедшего сапожника» «Моя пара стоит минимум 1,5 тыс. евро». Бизнес-история «сумасшедшего сапожника»
«В Азии запрещены товары, произведенные за пределами страны. Почему не сделать так у нас?»
«В СССР не было секса, но была любовь». Как устроен бизнес сети магазинов для взрослых 18+
«Любая реальность возможна». Как заработать на виртуальности, если ты не разработчик игр
«Завтра придет ФСБ, стукнет по голове и скажет — переписывай компанию. И 10 млн уплыли»
«Увидел первый миллион на счёте в 20 лет. Чувствовал себя шейхом, но потом корона слетела»
«Шальных денег больше не будет». Как из стартапа получился бизнес с оборотом 1,2 млрд

Качество жизни

Евгений Миронов: «Мы — в бетонном колодце, где жизнь ничего не стоит» Евгений Миронов: «Мы — в бетонном колодце, где жизнь ничего не стоит»
«Россия на 1 месте по образованности. Но это не влияет на качество дорог и число дураков»
«Поезд уходит — надо бежать вслед. А твой ли это вообще поезд?» — Галина Юзефович о чтении
Екатеринбург станет российским центром диджитализации благодаря УрФУ
«Нет смысла искать неизлечимые болезни». Какие обследования важно проходить после 30-ти
«Голунов его фамилия, да?» ГЛАВНОЕ из пресс-конференции Владимира Путина
«Государство считает детей своей собственностью, а родителей — гувернерами»

Мнения

«Последние годы мы развивали торговлю, услуги. Но без развития производства все напрасно» «Последние годы мы развивали торговлю, услуги. Но без развития производства все напрасно»
«Интрига чудовищного напряжения разрешилась. Преемником Путина будет Путин. Выдыхайте»
«Почти весь малый бизнес России — это пережевывание нефтяных брызг. И всегда риск тюрьмы»
«Начался транзит власти к новому президенту страны». Политолог — о послании Путина
«Свободное время является главной проблемой современного человека. Его становится много»
«В 2019 году в экономике России произошла незаметная катастрофа» — Константин Юрченко
«Нам всем будет трудно, но победитель забирает все». Что хорошего ждет бизнес от 2020 года

Лайфхаки

«К инвесторам лучше приходить не когда все плохо, а когда все (пока еще) хорошо» «К инвесторам лучше приходить не когда все плохо, а когда все (пока еще) хорошо»
Вы на дне, они в космосе. У 2000 богатейших людей мира денег больше, чем у 60% населения
Мозговые штурмы портят все. Рабочие ситуации, в которых нужно прятаться от коллег
«Стань чемпионом по ошибкам». Игорь Рыбаков — о том, как заработать миллиарды
«Не учите детей программированию, объясняйте, почему нельзя бросаться мячом»
Счастливая жизнь стремится к «хорошо», а не «идеально». Забудете об этом, и вы в ловушке
Андрей Мовчан: «Они больше не ищут преемника. Они обеспечивают пожизненную власть Путина»
Смотрите также
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 5 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.