Подписаться
Курс ЦБ на 18.04
94,32
100,27
Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Протесты грузоперевозчиков и система "Платон"

Протесты грузоперевозчиков и система "Платон"

Истоки и причины

Правительство РФ ещё несколько лет назад решило ввести плату за проезд по федеральным трассам для большегрузов (более 12 тонн), отложив вступление меры на 15 ноября 2015 года. Изначально тариф должен был составить 3,73 рубля за километр. Собранные деньги, по планам властей, будут направлены на ремонт дорог. Мера объяснялась тем, что вред, наносимый грузовиками всей сети дорог, намного превышает ущерб от легковых автомобилей.

Регистрация в системе "Платон" и начало протестов

Все грузовики с 1 октября начали решистрировать в системе взимания платы "Платон". Перевозчики написали официальное письмо с просьбой пересмотреть тариф, установленный в документах, настаивая на оптимальном тарифе в 97 коп. за километр.

11 ноября, нкануне вступления в действие постановления правительства, в Новосибирске прошла акция протеста: Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков призвала дальнобойщиков остановить фуры на обочине дороги возле транспортного кольца в районе аэропорта «Толмачево». Эта акция собрала более 300 фур.

Помимо высокой платы за проезд, автоперевозчики хотели привлечь внимание к тому факту, что до введения платного проезда по трассам большегрузов остались считанные дни, а система взимания платы технически ещё не готова. При этом грузовики не обеспечены бортовыми устройствами, которые должны фиксировать маршруты движения по трассам, хотя их должны были устанавливать бесплатно. 

Кроме этого, автоперевозчики выступали за то, чтобы тестовый режим системы составил минимум шесть месяцев, а также заработала постоплата перевозки. Автоперевозчики объясняли, что за нарушение и отсутствие оплаты первый штраф — 450 тыс. руб., последующий — 1 млн. руб.

Аналогичные акции протеста прокатились по всей стране.

Уступки правительства по снижению платы и вводу льготного периода

10 ноября Дмитрий Медведев ввел изменения в порядок взимания платы с большегрузов, снизив размер платы до 1,53 руб. вместо изначальных 3,73 руб. Такой тариф должен был сохраняться до 29 февраля 2016 года. А с марта 2016 года до 31 декабря 2018-го он составит 3,06 руб. на один километр. 

Бизнес-омбудсмен Борис Титов в свою очередь предложил заморозить плату до 1 июля 2016 года.

Примерно в то же время штрафы в системе «Платон» были отложены на полгода. Правда, не на всей территории страны. В Московской области они будут взиматься так, как и планировалось, с 15 ноября. 

Запуск "Платона"

15 ноября была запущена система, в работе которой автоперевозчики сразу нашли множество недоработок и сбоев. В частности, в первые дни они практически не могли попасть в "личный кабинет", затем исчезла детализация начисления платы, а некоторым грузовикам приписывался лишний пробег, например, в ночное время, когда автомобиль стоял.

Новые акции протеста

24 ноября в Новосибирске состоялась пресс-конференция, на которой Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков разъяснила свою позицию о системе и объявила, что ближайшая акция протеста с участием новосибирских перевозчиков состоится в Барнауле в декабре.

 29 декабря была проведена ещё одна акция, которая собрала около 150 дальнобойщиков. На въезде в город фуры заблокировали проезд.

Новости

Виза на три года за 50 млн инвестиций. В России упростят резидентство для иностранцевВиза на три года за 50 млн инвестиций. В России упростят резидентство для иностранцев
Закрытые расходы бюджета РФ в прошлом году составили 7,3 трлн руб. Это максимум с 2016 г.
«Балтийский инвестиционный банк» подал иск против Euroclear
Порт в Усть-Луге падает по грузообороту
Петербург рассказал об опыте развития фарминдустрии на MEDEXPO AFRICA
Модный ритейлер «Иридато Групп» определился с дивидендами
Атаки дронов на российские НПЗ привели к снижению экспорта дизеля на 25%

Бизнес

Петербург вошел в пятерку регионов-лидеров по работе с самозанятымиПетербург вошел в пятерку регионов-лидеров по работе с самозанятыми
Золото, доллары: МВФ улучшил прогноз для России, а россияне не просят прибавки к зарплате
Журнал «Деловой квартал» открывает серию коллекционных номеров — 2024
«Леврана» не прижилась в ОЭЗ
От Москвы до Владивостока. «ЛизаАлерт» проверит, на что способны внедорожники Jetour
«Артис-Детское Питание» через жалобы в ФАС рвется на Васильевский остров
В ГК «Орими» объяснили запрет на поставки чая в Белоруссию

Свое дело

«Мне пришлось поставить ультиматум, чтобы начать все заново». История семейного бизнеса«Мне пришлось поставить ультиматум, чтобы начать все заново». История семейного бизнеса
Станислав Лунин: «Россию ждет бум производства отечественного компьютерного оборудования»
Как Рафаэль Хабиров поставил на колеса рестораны, дома, отели, бутики и бани
«Его цель — изнасиловать компанию. Его изобретательность близка к изуверству»
«Вложений — от 500 тыс.». Как открыть свой маркетплейс и какие ниши сейчас свободны
Фонд кредитования поддерживает петербургских дизайнеров
Уральское ар-нуво: бажовские мотивы и редчайшие камни в коллекциях бренда из Екатеринбурга

Качество жизни

Налоговый вычет за оплату своего фитнеса или спортивной секции ребенка: как получить?Налоговый вычет за оплату своего фитнеса или спортивной секции ребенка: как получить?
Космос по соседству: путешествие в Астану
Акции, вклад в банке или зарубежная недвижимость — что выгоднее?
Только хорошие новости: читай, отдыхай. Премьера рубрики
Ген уральского предпринимательства. Империя Демидовых
IT-дайджест: человек соседствует с ИИ, виртуальность — с реальностью
Легок на подъем: специалист рассказал, как не застрять в лифте

Мнения

Тимур Зулкарнаев, Альфа-Банк: «Только победы для нас важны, вторые роли неинтересны»Тимур Зулкарнаев, Альфа-Банк: «Только победы для нас важны, вторые роли неинтересны»
Как выявить риски для бизнеса, связанные с работой команды — Алена Малюченко
Рост ставок по аренде складов в Петербурге продолжится до конца 2024 года
Эхо «Крокуса». Как сократить убытки в случае форс-мажора, когда отменилось мероприятие?
Глава RBI Тиктинский предлагает ввести пакетные аукционы для исторических памятников
Как развивать свой бизнес, когда кажется, что достиг потолка, — психолог Оксана Панина
Как найти эффективного менеджера проекта — Олег Иванов

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Мирошников Валерий Александрович
Черемин Сергей Евгеньевич
Доев Дмитрий Витальевич
Ушерович Борис Ефимович
Нигматулин Ерлан Зайруллаевич
Сафин Денис Галялхакович
Южилин Виталий Александрович
Синцов Константин Владимирович
Мутавчи Аркадий Иванович
bizmall
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.