Акцизы на топливо в Госдуме решили пока не трогать

Действующий график предусматривает в 2012 году рост примерно на 1,2 руб. с литра. Принятый законопроект сохраняет эти ставки, но только до июня 2012 года.

С июля будущего года акциз на бензин "Евро-2" вырастет еще на 35 коп. с литра, а в 2013 году — еще на 1,4 руб., до 10 100 руб. с тонны.

Акцизы на бензин "Евро-3" после выборов 2012 года также вырастут еще на 35 коп., а с 2013 года — на 1,35 руб. с литра.

Дизельное топливо "Евро-2" в конце 2012 года вырастет на 20 коп., "Евро-3" — на 40 коп, передает "Ъ".

Если действующая редакция Налогового кодекса предусматривает единый акциз на топливо 4-го и 5-го экологического класса, то принятый законопроект дифференцирует их. "Коммерсантъ-онлайн" уточняет: акцизы на бензин "Евро-3" во второй половине 2012 года не изменятся, зато с 2013 года вырастут сразу на 1,25 руб. с литра. Акцизы на бензин "Евро-5" в конце 2012 года снизятся на 1,20 руб. с литра. Что касается высококачественного дизеля, то в 2012 году сохранится ставка акциза, предусмотренная действующим законом, в 2013 году она вырастет еще на 1 руб. с литра. Акциз на дизтопливо "Евро-5" во второй половине 2012 года снизится на 40 коп. с литра, после чего в 2013 году прибавит 1 руб. на литр, вернувшись практически на уровень 2012 года

Минэнерго предлагало дифференцировать акцизы, чтобы стимулировать компании к переходу на топливо более высокого экологического класса, ФАС советовала сделать их плавающими, чтобы сглаживать колебания мировых цен, а Минфин обещал, что темпы роста акцизов не превысят рубль в год на литр бензина. Будет ли выполнено это обещание - зависит от нефтяных компаний: чем больше на рынке будет высококачественного топлива, тем меньшую долю в его цене будет составлять акциз, отмечает издание "За рулем".
«Росстат» сообщает, что с октября 2010 года по октябрь этого года бензин в России подорожал на 17%.