АвтоВАЗ увеличивает производство LADA PRIORA

Интерес потребителей к LADA PRIORA и небольшие объемы производства подтолкнули руководство АвтоВАЗа к загрузке конвейера в выходной. Администрация завода признала свои ошибки при прогнозировании спроса и приняла меры к стабилизации ситуации с дефицитом новой модели. Однако высокие цены на новинку могут отпугнуть покупателей и побудить их приобретать автомобили других производителей.

Сейчас в Самаре наблюдается серьезный дефицит новой модели семейства LADA. Как рассказала Ольга Толстенева, начальник маркетингового отдела компании «Самара-Лада» – официального дистрибутора продукции ВАЗа в Самаре, с начала продаж (21 апреля) реализовали более 80 автомобилей по рекомендованной заводом цене и уже свыше 100 человек записались в очередь на LADA PRIORA. Директор автосалона «СОК» Александр Новиков сообщил, что все полученные 8 автомобилей были проданы практически моментально (автосалон «СОК» – дилер третьей категории с квотой 50 автомобилей АвтоВАЗа в месяц) и сейчас больше 20 человек стоят в очереди на автомобиль. Директор автосалона «Гэмбл» Вадим Писанов: «Наша компания как дилер первой категории получила всего 7 машин, которые продали практически сразу». Участники рынка сходятся во мнении, что получаемого ими сейчас количества LADA PRIORA явно недостаточно, и не сомневаются – новинка пользовалась бы популярностью. Подобный активный спрос был на LADA KALINA в течение первых двух месяцев продаж.

«Некоторые покупатели, узнав, что новинки нет в наличии, предпочитают приобрести китайскую машину сейчас, а не ждать месяц и больше», – рассказал один из управляющих мультибрендовым салоном. По мнению директора автомагазина «Журавель-Авто» (официальный дилер UZ-Daewoo) Сергея Питюкова, начало продаж PRIORA никак не отразилось на продажах автомобилей Daewoo Nexia – прямого конкурента (цена от 262 до 318 тыс. руб.). Г-н Питюков отмечает некоторое снижение активности покупателей в мае, но связывает это с чередой весенних праздников, а не с началом продаж новинки АвтоВАЗа.

В Тольятти цена на новую модель Волжского автозавода у дилеров повышалась до 300 тыс. руб., и только 2 недели назад наметилась тенденция к снижению цен. «Уже сейчас «розница» снижается на 2-3 тыс. руб. в неделю», – отметил директор аналитического агентства «Автомобильная статистика» Сергей Целиков. «В Самаре цены на LADA PRIORA не превышают максимальных, установленных заводом», – отмечает Вадим Писанов. Александр Новиков объясняет это обстановкой на самарском рынке – в городе представлено большое количество иномарок той же ценовой категории, что и продукция АвтоВАЗа.

Сдерживающим фактором стало и предупреждение ВАЗа о разрыве дилерского соглашения в случае превышения рекомендованной заводом розничной отпускной цены – 282,5 тыс. руб. Но это ограничение можно легко обойти. По словам одного из участников рынка, даже незначительный тюнинг позволяет законно изменять стоимость автомобиля и зарабатывать больше 7% прибыли, разрешенных АвтоВАЗом.

АвтоВАЗ опасается, что высокие цены сыграют решающую роль при выборе автомобиля покупателем не в пользу LADA PRIORA. По мнению Сергея Целикова, дополнительный выпуск машин в субботу может способствовать стабилизации ситуации, когда спрос и предложение выровняются. Аналитик считает, что ажиотаж продлится максимум до начала – середины июля – объемы производства LADA PRIORA наращиваются очень быстро.

 

детали
19 мая на третьей нитке конвейера ОАО «АвтоВАЗ» будет изготовлено дополнительно 425 автомобилей, в том числе LADA PRIORA – 196 шт., LADA 110 – 141 шт. Всего в нынешнем году завод планирует выпустить 84 тыс. LADA PRIORA и только 93 тыс. автомобилей «десятого» семейства, тогда как в 2006 г. последних было продано больше 173 тыс. штук.