На трассу Пермь-Екатеринбург выделили 1,6 миллиарда рублей
На реконструкцию второго участка трассы Пермь-Екатеринбург из Федерального бюджета будет выделено 1,6 миллиарда рублей, об этом сообщает "Российская Газета".
Как сообщили в "Федеральном управлении автомобильных дорог "Урал" (Уралуправтодор), на участке от обхода Лобаново до села Кояново (с 20 по 27-й километр) уже идут работы, которые можно выполнять зимой. Это обустройство земляного полотна, переустройство инженерных коммуникаций, строительство опор на мостах через речки Рыж и Мулянка, а также на пешеходных переходах.
Ввод второго пускового комплекса дороги в эксплуатацию состоится в 2014 году.
Реконструкция второго пускового комплекса автодороги Пермь-Екатеринбург (с 20 по 27-й километр) началась осенью 2012 года. Участок длиной 6,8 километра будет расширен с существующих двух до шести полос с разделительной полосой посередине. Всего на эти цели из бюджета будет потрачено более трех миллиардов рублей.
Губернатор Пермского края Виктор Басаргин договорился с руководством Федерального дорожного агентства о том, что часть средств на строительство автодороги с 2014 года перенесены на 2013 год. Это значит, что реконструкция трассы пойдет ускоренными темпами.
Ожидается, что в 2015 году участок трассы дороги с 13-го по 33-й километр (до села Бершеть) будет введен в эксплуатацию на всем протяжении.
Напомним, в октябре 2012 года принят в эксплуатацию и открыт для движения семикилометровый участок федеральной трассы Пермь-Екатеринбург, построенный в обход села Лобаново. Он относится к категории 1А (автомагистраль), и здесь разрешена скорость до 110 километров в час.
Дорога Пермь - Екатеринбург уже давно не справляется с возрастающим потоком автомашин. Сейчас среднесуточная интенсивность движения на трассе - 23 тысячи автомобилей в сутки, что выше расчетных нагрузок в несколько раз, отмечает "Российская Газета".
Магистраль Пермь - Кунгур длиной 75 километров является частью федеральной трассы Пермь - Екатеринбург, поэтому ее реконструкция будет вестись за счет федеральных средств. Общая стоимость реализации проекта оценивается в 25-30 миллиардов рублей.
Поделиться
Самое читаемое
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР» 
Максим Марамыгин: реального улучшения в экономике нет, но тенденция хорошая 
Новый глава азербайджанской диаспоры останется под арестом до следующего года 
Банк России отменил лимиты на переводы валюты за рубеж