Власти обяжут АЗС продавать премиальное топливо только при наличии базового. На конец октября средняя цена дизельного топлива на АЗС по стране составила 63 руб. за литр.
Покупатели будут обязаны писать гарантийные письма, в которых обязуются продавать купленное на бирже топливо только на российском рынке. Поможет ли это снизить цены?
Ведомство уточнило, что отсутствие принятых мер будет рассматриваться как признак нарушения антимонопольного законодательства. Владельцы АЗС напоминают, что с лета торгуют бензином в убыток.
Стоимость одного литра бензина АИ-92 за сентябрь выросла на 8 руб. в рознице и сегодня достигает 51,6 руб., средние цены на бензин марки АИ-95 достигли 56,47 руб. за литр.
Теперь он способен принимать почти половину необходимого Тюменской области топлива и обслуживать до 90 бензовозов ежедневно. Комплекс презентовали в рамках TNF.
В то время как на заправках стоимость дизельного топлива составляет 60 руб. за литр, аграрии вынуждены закупать его на 40 руб. дороже. Топливные компании говорят, что все из-за роста биржевых цен.
А бензин подорожал на 7,8%. Это официальные данные Тюменьстата на конец августа. В ситуацию с дефицитом топлива пришлось вмешиваться региональным властям.
Антимонопольщики будут искать «возможность манипуляции» в определении конечной стоимости бензина и дизеля. В последние месяцы цены на топливо пошли вверх.
Несмотря на то, что в августе биржевые цены на топливо достигали рекордных значений, нефтяники смогли сохранить среднемесячную стоимость на таком уровне, чтобы получить субсидии. Как им это удалось?
В последние две недели регионы России испытывают дефицит топлива на АЗС. Особенно сложная ситуация складывается для аграриев: либо дизеля мало, либо цены на него очень высокие.
Если пересчитать с цены тонны АИ-92 на стоимость одного литра, получится примерно 45 руб. В них не включены логистика и оборудование: заправки вынуждены продавать топливо ниже себестоимости.
В правительстве подозревают, что российские экспортеры со скидкой закупают топливо на внутреннем рынке и продают бензин на экспорт по высоким ценам. Такие схемы привели к повышению цен на бирже.
Минэнерго и ФАС не могут найти рычаги давления на нефтяников, в результате цена топлива на бирже обновляет рекорды каждый день. Цена бензина на АЗС подтягивается и уже обгоняет инфляцию.
Тюменская компания обещает построить сеть из двенадцати АГНКС в городе. Объем инвестиций в этот проект ранее оценивали в 1,4 миллиарда рублей.
АГНКС уже работает в режиме пусконаладки на Камчатской. «Сибнефтехимтрейд» собирается открыть сеть из 12 точек. Объем инвестиций в проект оценивали в 1,4 млрд рублей.
Компания расширяет действующий бизнес, региональные власти рассматривают возможность оказать поддержку инвестору. Сроки реализации проекта не обозначены.
Сеть из 12 АГНКС строит компания «Сибнефтехимтрейд» при участии регионального агентства инфраструктурного развития. Ранее сообщалось, что в проект вложат 1,4 млрд рублей.
ГК «ЕвроАзия» отправила сотрудников в Набережные Челны для обучения. До 2023 года компания планирует инвестировать в проект около 260 миллионов рублей.
В УФАС говорят, что литр топлива сейчас стоит не более 22 рублей. В конце прошлого лета он подорожал до 33 рублей на фоне серьезной аварии на заводе «Газпрома».
Это делается по поручению ФАС во всех регионах страны. В начале января выросли оптовые цены на нефтепродукты. Розничную стоимость владельцы заправок вынуждены сдерживать.
Индекс деловой активности в Свердловской области достиг исторического максимума
«КомЗол» в Екатеринбурге: люксовый ломбард дорогих вещей
Как подписать документы удаленно без остановки рабочих процессов?
Показатель настроений бизнеса рекордно взлетел за счет увеличения продаж, усиленного инвестирования в корпоративное развитие, положительных перемен на рынке труда и доступности банковских кредитов.
Здесь можно получить заем, сдав в залог или без права выкупа изделия премиум-класса, и тут же обновить ювелирный гардероб или купить сумку категории «люкс».
Вне зависимости от сферы деятельности, бизнес часто сталкивается c претензиями клиентов. Встает вопрос: как разрешить ситуацию, сохранив лояльность потребителя и нивелировав риски для компании?