Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

В Екатеринбурге появится наземное метро. Оно свяжет Солнечный и Академический с центром

Ранее городские власти планировали запустить «Ласточку» до деревни Универсиады, однако теперь планы по развитию городских электричек расширились.

Свердловская железная дорога раскрыла подробности по развитию линий городской электрички в Екатеринбурге, которая может стать аналогом наземного метро, пишет ЕАН.

В пресс-службе ведомства сообщили, что перспективным маршрутом является Юго-Западный железнодорожный обход, который может объединить с центральной частью города микрорайоны Солнечный, Академический, Широкая речка, а также ВИЗ-Правобережный:

На новых маршрутах городской электрички планируется использовать электропоезда «Ласточка». Концепция предполагает создание транспортно-пересадочных узлов и комфортных остановочных пунктов, увязанных с другими видами общественного транспорта, — пояснили в пресс-службе. 

Также в СвЖД рассматривают вариант запустить «Ласточки» в города-спутники: Верхнюю Пышму, Среднеуральск, Сысерть и Березовский.

Ранее DK.RU рассказывал, что наземное метро планируют проложить в деревню Универсиады, которую к 2023 г. построят около МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО».

В пресс-службе Свердловской железной дороги подтверждают эти намерения, там отмечают, что в планах действительно есть развитие транспортного обслуживания района Новокольцовский, а также объединение в единую транспортную сеть международного аэропорта Кольцово и логистических центров, расположенных вдоль Кольцовского тракта.

Добавим, ранее о планах развивать наземное метро заявлял замглавы Екатеринбурга по вопросам транспорта, благоустройства и экологии Алексей Бубнов. Он рассказывал, что на данный момент городские власти находятся на стадии подписания соглашения с СвЖД.

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.