Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

Мигрантам дали «зеленый свет». Но не тем, которых ждут в Екатеринбурге

Федеральный Минстрой откликнулся на просьбу уральских строителей открыть границы для рабочих из стран СНГ. Однако чиновники выполнили ее по-своему, и риск, что стройки встанут, сохраняется.

СРО «Уральское объединение строителей», куда входит более 1800 компаний отрасли, просило вице-премьера Марата Хуснуллина (курирует строительство) открыть границы для рабочих из стран СНГ. Ранее Россия закрыла их из-за эпидемии коронавируса.

Власти пошли навстречу: ограничения больше «не распространяются на следующие страны — СНГ: Азербайджан, Армения, Белоруссия, Киргизия, Казахстан», — цитата из письма Минстроя. Рабочие из других стран могут трудиться на территории РФ «в соответствии с алгоритмом действий по привлечению в экономику Российской Федерации иностранных граждан». 

Кажется, проблема с рабочими руками решена. Однако на екатеринбургских стройках, как правило, трудятся выходцы из Узбекистана и Таджикистана, которых нет в перечне Минстроя. А приглашать рабочих из стран, которые не вошли в список с открытой границей, могут только крупные компании.

Согласно алгоритму действий по привлечению в экономику РФ иностранных граждан, осуществлять ввоз рабочих из этих стран имеют возможность компании со штатом более 250 человек и доходом более 2 млрд руб. Подрядные компании зачастую относятся к малому (800 млн руб., не более 100 человек) и среднему бизнесу (2 млрд руб., не более 250 человек), — говорит Сергей Ренжин, генеральный директор СРО «Уральское объединение строителей».

Трудовые мигранты нужны в большей степени подрядным компаниям, а не крупному бизнесу.

Крупные организации зачастую ждут на объектах полностью укомплектованный штат исполнителей. Если малый и средний бизнес, подрядные организации, не смогут привозить иностранных рабочих на территорию РФ, то будут терять заказчиков, останавливать проекты (что уже происходит). В свою очередь застройщики будут не в состоянии выполнить объемы работ. Это приведет к срыву сроков строительства, к невыполнению поручений Президента РФ по нормативам ввода жилья», — отмечает Сергей Ренжин.

СРО «Уральское объединение строителей» направило второе официальное письмо Марату Хуснуллину с просьбой оказать содействие в расширении перечня стран, включив в него Узбекистан и Таджикистан, и отменить «порог входа» (ценз по доходу и среднесписочной численности работников).

Ранее DK.RU писал, что эксперты назвали дефицит кадров одним из основных трендов, которые будут влиять на строительную сферу в 2021 г.

Впрочем, нехватка рабочих рук — не единственная проблема, с которой уральские строители обратились к Марату Хуснуллину. АСРО «Гильдия строителей Урала» направило официальное письмо с предложением усовершенствовать правовое регулирование в части подключения к сетям инженерно-технического обеспечения (водоснабжение, теплоснабжение, газоснабжение).

Ситуация в строительной сфере резко усугубится, если эти проблемы не удастся решить до начала глобальной реновации в Екатеринбурге

Напомним, что сейчас региональные чиновники заняты разработкой механизма, который позволит проводить реновацию в полном объеме, поскольку федеральный закон определяет только концептуальные рамки проектов по реновации. Все практические аспекты — как формировать границы КРТ, какие объекты и по каким критериям включать, каким образом и на каких условиях проводить расселение ветхих домов — отданы на откуп региональным властям.

Любопытно, что пока в рабочую группу по реновации из всех застройщиков включили только компанию «Брусника». Однако на днях стало известно, что заявку на включение в группу таже подал «УГМК-Застройщик»: девелопер уверен, что его опыт реновации промышленных территорий поможет в реализации закона о комплексном развитии территорий (КРТ). 

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.