Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

«Уральские авиалинии» обещали вернуть пассажирам деньги за отмененную Турцию

Чтобы минимизировать свои потери, авиакомпания намерена увеличить число рейсов на российские курорты. В Турцию уральцы возили пассажиров как регулярными рейсами, так и чартерами.

Представители «Уральских авиалиний» сообщили о готовности вернуть пассажирам деньги за билеты, приобретенные на регулярные и чартерные рейсы в Турцию. Авиасообщение с этой страной Россия ограничивает с 15 апреля по 1 июня в связи с  распространением британского штамма коронавируса.

Конечно, мы вернем деньги [пассажирам], —  заявили представители пресс-службы «УА» изданию РИА Новости.

В авиакомпании сказали, что «Уральские авиалинии» летают регулярными рейсами в Стамбул и Анталью из аэропорта «Жуковский» пять раз в неделю. Также есть около десятка чартерных рейсов из регионов. На время запрета полетов авиакомпания сосредоточится на развитии перевозок на российские курорты.

Заменим, адаптируемся к новым условиям. За последний год мы уже привыкли ко всему,  — отметила представитель перевозчика.

Как рассказывал DK.RU, 12 апреля оперативный штаб России по борьбе с коронавирусом принял решение приостановить авиасообщение с Турцией и Танзанией.

Такое решение связано с профилактикой завоза новой коронавирусной инфекции, — пояснила на брифинге вице-премьер РФ Татьяна Голикова.

Сохраняются на взаимной основе лишь два рейса в неделю Москва —Стамбул и Стамбул — Москва. 

В Ассоциации туроператоров России сообщили, что с 15 апреля по 31 мая в Турцию забронировали туры 533,2 тыс. туристов, которые потратили на организованные путевки 32 млрд руб. В Танзанию планировали поехать еще 6-7 тыс. человек.

Теперь эти люди остались без отдыха в майские праздники, так как в качественных гостиницах и отелях в Сочи и Крыму на майские уже практически не осталось мест, — высказала свою точку зрения пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина. 

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.