Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

Екатеринбург начнет обновлять парк троллейбусов

Новые машины закупят по льготным условиям государственной программы. Так, в 2020 г. город приобрел 57 газовых автобусов. Пока о количестве новых троллейбусов не сообщается.

Вице-мэр Екатеринбурга Алексей Бубнов рассказал, что город начнет закупать троллейбусы по государственной программе «Безопасные качественные дороги». Г-н Бубнов уточняет, что сегодня состояние троллейбусов в Екатеринбурге настолько плохое, что нужно менять практически все машины. О количестве и моделях транспорта пока не сообщается.

Самая большая потребность у Екатеринбурга сейчас — это троллейбусы. Все документы уже готовы, осталась формальность — отправить заявку. Это планируется сделать осенью, — рассказал вице-мэр.

Екатеринбургская администрация сообщила о том, что продолжит участие в федеральной программе «Безопасные качественные дороги», по которой в ноябре 2020 г. столица Урала получила в лизинг 57 новых газовых автобусов «НЕФАЗ» и ожидает еще 60 машин в 2021 г. Федеральная программа направлена на ремонт автомобильных дорог и обеспечение городов общественным транспортом. Так, по данным проекта, в 2018 г. в Екатеринбурге было 698,5 км (52,85%) дорог в нормальном состоянии, а к 2025 г. планируется привести в норму 1149,4 км (86,97%) дорожного полотна.

Реализация национального проекта позволит нам обеспечить достижение главной цели, поставленной перед дорожниками главой государства, — создать в российских регионах качественную и надежную транспортную инфраструктуру, — говорил о «Безопасных и качественных дорогах» Марат Хуснуллин, заместитель председателя правительства РФ.

Троллейбусы — не единственный вид транспорта, который собираются развивать в Екатеринбурге. Ранее DK.RU рассказывал, как мэр Алексей Орлов встретился с президентом РЖД Олегом Белозеровым в Москве. Они обсудили проект скоростной электрички, которая свяжет центр города с отдаленными районами. Реализация проекта обойдется региону в 100 млрд руб.

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.