Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

Федерация отказалась давать деньги на водно-спасательную станцию на Сортировке

Отказ в финансировании поступает уже второй раз. Депутат Госдумы от региона отправил письмо с просьбой обосновать принятое решение Михаилу Мишустину.

Правительство отказалось финансировать окончание строительства водно-спасательной станции на Сортировке в 2022 г.

Объект, который простаивает с 2015 г., в 2021 г. министерство не успело заявиться на финансирование из-за отсутствия документа экспертизы конструкций. В этот раз все бумаги были готовы, но деньги на станцию на ул. Контролеров все равно не будут выделены, пишет JustMedia.ru.

Депутат Андрей Альшевских рассказал об этом в Facebook:

Казалось, дело уже шло к выделению средств. На руках у спасателей — экспертиза конструкций, подсчитаны затраты, необходимые, чтобы ввести здание в эксплуатацию. Расходы одобрила межведомственная бюджетная комиссия. Но что-то пошло не так. Явную ошибку требуется исправить, не допустить бардака, предотвратить разграбление помещений. Чтобы не было как в Починке, — написал депутат.

Андрей Альшевских добавил, что уже отправил письмо Михаилу Мишустину, в котором просит пояснить такое решение.

Недостроенная станция расположена на берегу Верх-Исетского пруда, напротив Малого Конного полуострова. Еще в 2015 г. на ее создание из федерального бюджета выделили более 101 млн руб. Подрядчиком стала компания «Нефтеюганскинвест», но в 2016 г. контракт был расторгнут по причине «ненадлежащего исполнения принятых на себя обязательств». После этого строительство не возобновлялось.

Ранее DK.RU писал о выделенных на завершение строительства ЕКАДа федеральных деньгах. О транше в 2,4 млрд руб., который поступит раньше озвученного ранее срока, договорились губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

Благодаря федеральным деньгам Екатеринбургскую кольцевую автодорогу закончат строить в 2022 г., а не в 2023-м, как планировалось ранее. Это станет частью подготовки к прокладке новой трассы Москва — Казань — Екатеринбург.

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.