Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

Блокираторы на машины без номеров — власти Екатеринбурга вдохновились примером Казани

Бороться с автовладельцами, не желающими платить за использование платных парковок, в Екатеринбурге начнут активнее. Колеса машин со снятыми или прикрытыми номерами будут блокировать.

Мэрия Екатеринбурга решила бороться с водителями, не желающими платить за платные парковочные места в центре города. Примером стала Казань.

Как рассказал вице-мэр Алексей Бубнов, сейчас городские чиновники изучают казанский опыт по установке на машины со снятыми или закрытыми номерами блокираторов. В Татарстане устанавливать эти приборы на машины на платных стоянках начали в конце декабря: на колеса автомобилей, оставленных без госномеров, ставятся специальные блокираторы, которые не позволяют машине уехать.

Как писали СМИ Казани, за неделю использования устройств количество свободных мест на парковках увеличилось на 30%, а сбор платы вырос на 25%.

Напомним, в конце 2021 г. администрация Екатеринбурга согласилась защитить остановки общественного транспорта города от автохамов. Как пишет JustMedia.ru, антипарковочные столбики могут появиться на остановках «Магазин «Клен»», «Библиотека Белинского, «УрФУ», «Педагогическая» и «Шарташская». На «Ферганской» и «Авиационной» предложили установить ограждения.

Также мэрия города пересмотрит условия оплаты городской парковки для владельцев электрокаров. Как писал DK.RU, с предложением рассмотреть вариант льгот для собственников автомобилей на электрической тяге к муниципальным властям обратился фонд «Зеленый Урал». Как уточняют в администрации города, речь идет о разных условиях льготного паркования — в том числе предоставление скидки и выделение отдельных парковочных мест для автомобилей с электродвигателями.

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.