Урал начали готовить к снижению объемов гособоронзаказа после окончания СВО

Российское правительство утвердило документ, в котором обозначены основные направления развития страны до 2030 г. Новая стратегия была разработана с учетом предложений регионов, Совета Федерации, Госдумы и экспертного сообщества.

Отдельный блок посвящен развитию регионов Уральского федерального округа.

• Предполагается, что одной из задач на ближайшую пятилетку станет переориентация предприятий оборонно-промышленного комплекса на выпуск гражданской продукции после окончания СВО. Для того чтобы им было проще перестроиться, власти намерены предоставлять различные меры поддержки и развивать преференциальные режимы.
• В ближайшие годы федеральный кабмин ставит задачу по развитию отраслей тяжелого машиностроения, включая станкостроение, железнодорожное машиностроение. Должны развиваться аэрокосмическая промышленность, робототехника, энергетика.
• Также уральским регионам предстоит снизить зависимость экономики от добычи углеводородов. При этом существующая сырьевая база должна стать основой для построения производственных цепочек и развития нефтехимической, фармацевтической промышленности, нефтесервисных услуг и машиностроения.

Будет развиваться и транспортная инфраструктура, в том числе Северного морского пути и тяготеющих к нему морских портов, аэропортов, речных и наземных коммуникаций. Ранее министр экономики и территориального развития Свердловской области Руслан Садыков рассказывал DK.RU, что для нашего региона это направление имеет большое значение — создание транспортного коридора «Екатеринбург — арктические порты Ямала» расширит потенциал уральской столицы как «Сухого порта»:

Идея в основе проекта — создание железнодорожной линии вдоль восточного склона Уральских гор в направлении единственного действующего промышленно значимого арктического морского порта Уральского федерального округа — порта Сабетта в западной части Обской губы на полуострове Ямал, где также разрабатываются проекты создания новых портов в рамках федерального проекта «Большой Северный морской путь». Новый маршрут через север Свердловской области и Ханты-Мансийский автономный округ – Югру расширяет международный транспортный коридор «Север — Юг» за счет создания кратчайшей связи центральной части Северного морского пути с опорной железнодорожной и автомобильной транспортной сетью вектора «Запад  – Восток» – Транссибирской магистралью, проходящей через Екатеринбург.

Также DK.RU сообщал, что Уралвагонзавод намерен на треть нарастить объем производства вагонов в 2025 г. и увеличить долю на рынке до 21% за счет выпуска инновационных полувагонов и цистерн.