Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

В Екатеринбурге определились с пилотным участком под снегоплавильный полигон

В Екатеринбурге определились с пилотным участком под снегоплавильный полигон
Иллюстрация: DK.RU

Для плавления снега выбран экспериментальный участок в районе переулка Базового и улицы Луганской. Специалисты думают, как провести коммуникации до канализации.

В Екатеринбурге уже давно готовятся к тому, чтобы плавить снег и сливать в канализацию, а не вывозить его на полигоны, где он будет таять сам. Предполагается, что это безопаснее для окружающей среды.

«Пока выбран один участок, экспериментальный, в районе улицы Луганской и переулка Базового. Сейчас идут предпроектные наработки того, как построить дополнительное ответвление от самой канализации, чтобы организовать снегоплавильный пункт. Вода будет уходить на южные очистные сооружения», — заявила председатель комитета благоустройства мэрии Екатеринбурга Тамара Благодаткова в эфире ОТВ.

Идею утилизации снега с помощью специальных установок, действующих на базе крупных канализационных коллекторов, мэрия Екатеринбурга озвучивала еще в 2011 г. Практика, когда снег с дорог не свозится на полигоны, а топится и сливается в канализацию, применялась в Уфе, Новосибирске, Санкт-Петербурге, Москве.

Снегоплавильный пункт занимает небольшую площадку, рассчитанную на одновременный прием 2-3 вывозящих снег машин. Стандартный самосвал с вместимостью кузова 10 тонн отправляет его содержимое в недра снегоплавильной установки в среднем за 3 минуты, говорили в мэрии. Сообщалось, что снегоплавильный пункт заработает в городе в 2012 г. в Орджоникидзевском или Кировском районе. Выбор канализационного коллектора для размещения установки по утилизации снега поручено было сделать МУП «Водоканал».

Читайте также на DK.RU: Алексей Орлов пообещал трамваи, снегоплавильный пункт и сохранение 16 га Березовой рощи.

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.