Бизнес предложил синхронизировать механизмы государственно-частного партнерства и КРТ

Уральские предприниматели просят внести изменения в законодательство, чтобы  синхронизировать механизмы государственно-частного партнерства (ГЧП) и комплексного развития территорий (КРТ).

Сопредседатель комиссии СОСПП по развитию инфраструктуры и государственно-частного партнерства, вице-президент Корпорации МАЯК Марина Сухановская рассказала, что предпринимательское сообщество уверено: государственно-частное партнерство может стать мощным драйвером в развитии комплексного развития территорий. 

Преимущества объединения ГЧП и КРТ заключаются в возможности распределения затрат на создание инфраструктуры в рамках КРТ между участниками проектов, возможности последующей эксплуатации созданных (или реконструированных) объектов частной стороной, а также использовании особенностей КРТ, которые упрощают реализацию проектов ГЧП. В их числе порядок внесения изменений в генеральный план поселений, МО или ГО, правила землепользования и застройки, — рассказала она.

Однако, по словам эксперта, оператор КРТ сегодня не может заключить соглашение о ГЧП (в отличие от концессионного), а лицо, с которым заключен договор о КРТ, может проявить частную концессионную инициативу, но обязано участвовать в конкурсе. Кроме того, в Градостроительном законодательстве не установлена возможность разделения расходов по созданию объектов в рамках КРТ, а также последующей эксплуатации созданных (реконструированных) объектов частной стороной.

Предложение предпринимателей следующее: необходимо обеспечить возможность заключения концессионного соглашения или соглашения о ГЧП без проведения конкурса в случае реализации проекта КРТ частным партнером, — говорит Марина Сухановская.

Эта и другие инициативы были озвучены и поддержаны руководителями бизнес-структур в ходе инвестиционного форума «Большой открытый диалог», заседания комиссии СОСПП по развитию инфраструктуры и государственно-частного партнерства и на ряде публичных дискуссионных площадок.

По данным Минэкономразвития РФ, в 2024 г. было заключено 215 соглашений государственно-частного партнерства и концессий на общую сумму 2,3 трлн руб. Наибольший объем инвестиций был привлечен в транспортную сферу (64% всех инвестиций — ВСМ, проекты по платным автодорогам и городскому электротранспорту), сферу ЖКХ (20% всех инвестиций) и социальную сферу (15% всех инвестиций).

Регионы-лидеры по использованию механизмов ГЧП при реализации инфраструктурных проектов: Амурская область (337), Тамбовская область (217) и Челябинская область (195).  

Ранее DK.RU рассказывал, что механизм государственно-частного партнерства в Свердловской области особенно часто используется для строительства школ, больниц и других муниципальных объектов. 

Редакция портала DK.RU проводит опрос читателей. Ваша обратная связь поможет нам стать лучше. Пройдите, пожалуйста, короткий опрос по ссылке.