Средняя цена новых авто в УрФО — 2,8 млн руб. Актуальные тренды авторынка

Эксперты платформы Авито Авто рассказали про главные тенденции авторынка: цифровизацию, изменение покупательских привычек и инструменты, которые повышают эффективность бизнеса.

По данным исследования, на рынке новых автомобилей наблюдаются следующие тренды:

⇒ доля сегмента новых авто в РФ в 2025 г. растет за счет городов с населением от 100 до 500 тыс. и более 1 млн человек и составляет 37%;

⇒ в августе 2025 г. в некоторых регионах наблюдается снижение средней цены новых авто по сравнению с аналогичным периодом 2024 г. Средняя стоимость уменьшилась на 4,4% в Тюменской области и на 1% — в Курганской. При этом средняя цена новых авто в УрФО в августе 2025 г. составила 2,8 млн руб.;

⇒ августе 2025 г. на долю китайских производителей пришлось 63,4% от предложения с новыми авто в УрФО. Доля российских авто — 28%;

Самыми популярными марками в 2025 г. стали LADA (28% от всех проданных машин), Chery (12%), HAVAL (11%), Geely (7%) и Changan (5%).  

⇒ нередко покупатели новых автомобилей в УрФО совершают сделку с помощью программы трейд-ин: 48% поступлений на склады дилеров приходят через этот канал. Еще 15% — трейд-ин для покупки другого автомобиля с пробегом.

В топ-3 причин покупки нового автомобиля на Урале вошли наличие гарантии (42%), выгодное предложение от дилера (33%) и понравившаяся новая модель (30%). 

Артем Хомутинников, руководитель продаж направления «Новые авто»:

— Наша задача собрать все предложения по новым авто в одном месте, где продавцы будут конкурировать только за счет репутации, отзывов и доверия покупателей. Также, согласно исследованиям, клиенты идут на контакт, если видят хорошее дополнительные акции и подарки. В принципе, горизонт планирования в автобизнесе сейчас — две недели: все непредсказуемо, потому что может вмешаться регулятор в виде государства, могут начать подстраиваться дистрибьюторы, могут меняться дилеры.

Но сейчас — вполне благоприятное время для выбора новой машины, так как на складах еще остались автомобили 2024 г. и существуют субсидированные кредиты от импортеров. Кроме того, новые автомобили по-прежнему остаются одной из самых надежных инвестиций. То есть, если вы купите, вы точно не потеряете ничего. Цены могут расти по разным причинам, но сейчас снизилась ключевая ставка, и она, по прогнозам, продолжит снижаться, а это влияет на кредитование и объем продаж. Чем больше объем продаж, тем ниже цены. 

Камран Гусейнов, руководитель продаж направления «Автомобили с пробегом»:

— 7,2 млн пользователей заходят на платформу каждый день (36 млн уникальных пользователей в месяц), чтобы купить или продать автомобиль. Сейчас 37% предложений состоит из новых авто и 63% — предложения по автомобилям с пробегом. В Уральском федеральном округе 144 тыс. таких объявлений. В долях предложений по странам-изготовителям каких-то ключевых изменений нет. Если в новых автомобилях доля китайских брендов растет, то в автомобилях с пробегом она по-прежнему не превышает 5,5%.

Цифры на рынке авто с пробегом в регионе:

⇒ предложение выросло на 9% (больше, чем в РФ, где рост 8%);

⇒ в августе 2025 г. по сравнению с августом 2024 г. в УрФО средняя цена на вторичном рынке снизилась на 6% и составила 1,14 млн руб. В Свердловской области машины подешевели на 5,8%, в Тюменской — на 9%, в Челябинской — на 3%.

⇒ по доле предложения в августе 2025 г. лидировали японские авто (25%). На долю отечественных машин пришлось 24,6%, корейских — 15%, немецких — 14%, китайских — 5,4% объявлений. 

⇒ доля объявлений от частных продавцов выросла в УрФО по сравнению с прошлым годом на 7,9 п.п. и составила 61,5%. Доля предложений от дилеров — 18,7%, еще 19,8% — объявления от профессиональных продавцов.

Эксперты также отметили, что покупатели все чаще выбирают переписку как способ коммуникации с продавцом: ведущим каналом для общения на платформе являются чаты, на долю которых в УрФО приходится 73% всех обращений.

Дарья Кадаева, директор по маркетингу  VERRA:

— Мы ушли от модели, предполагавшей простое размещение объявлений о продаже всех машин в стоке на классифайде в пользу чатов. Но настройка этой работы — достаточно сложный процесс. В среднем для построения полноценной системы требуется от трех до шести месяцев. Но это точно нужно сделать: как минимум 73% клиентов нам пишут и хотят получить вовремя полноценный ответ в чате. Мы поставили на первую линию человека, который отдельно отвечает только на чаты, и конверсия выросла до 45%. Даже один проданный автомобиль в самом маломаржинальном бренде с лихвой окупает затраты на чаты.

Кирилл Поляков, руководитель классифайда в бизнес-направлении «Дилеры»:

— Люди разделились на два типа: традиционные покупатели и современные. Первые до сих пор приезжают в дилерский центр, чтобы выбрать автомобиль, вторые большую часть пути выбора проходят в онлайне. 85% пользователей, начиная поиск в онлайне, не звонят продавцу, а пишут.

На Авито Авто продали Lamborghini за 87 миллионов: выбор и сделка происходили онлайн. После покупатель приехал в Москву из региона, оформил документы и уехал на этой машине домой. Это к вопросу о том, что авторынок, несмотря на свою специфику, переходит в цифровой формат.

Досье

Ранее DK.RU писал о том, что в 2024 г. в России было продано 1 млн 570 тыс. новых легковых автомобилей. На что надеются участники рынка в 2025-м?