В самом большом корпусе комплекса по производству поездов для ВСМ идет монтаж кран-балок

Новый этап работ начался в Верхней Пышме на площадке, где строится производство поездов для высокоскоростных магистралей. 

Корпус будет оборудован 11 мостовыми опорными кранами разной грузоподъемности – от 5 до 16 тонн. Высота подъема всех кранов составит 13 метров. Этот объект – самый масштабный из возводимых: длина здания – 420 метров, ширина – 57 метров. Общая площадь цеха превышает 32 тысячи кв. м.

Одновременно с установкой кран-балок в строящемся корпусе ведется устройство систем вентиляции, ливневой канализации, проводится антикоррозийная обработка и огнезащита металлоконструкций. Тем временем в корпусе для проведения пусконаладки электропоездов аналогичные работы уже завершаются, ведется подготовка к монтажу технологического оборудования.

Всего в состав нового современного комплекса войдут пять объектов общей площадью 67 тыс. кв. м. Помимо двух производственных цехов возводятся испытательный центр тягового привода, конструкторский центр и административный корпус.

В испытательном центре завершаются монтаж металлоконструкций и установка профлиста покрытия кровли, — рассказал генеральный директор «Синара-Девелопмент» Тимур Уфимцев. — В административном здании возводятся стены и перегородки, монтируются инженерные системы. В конструкторском центре закончены монолитные работы ниже нуля. За всеми процессами на площадке тщательно следят специалисты стройконтроля, что гарантирует высокое качество выполнения работ и неукоснительное соблюдение технологии.

Первым в эксплуатацию, уже весной следующего года, будет введен испытательный центр общей площадью более 2 тыс. кв. м. Остальные корпуса комплекса будут сданы в эксплуатацию в декабре 2026 г.

Создание высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» и производство высокоскоростных поездов началдись в 2024 г. по инициативе Президента России Владимира Путина.

Видеообзор со стройплощадки здесь