На стройплощадке комплекса высокоскоростных поездов смонтированы очистные сооружения

Строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме завершено на 75%. Наиболее масштабные работы ведутся на двух объектах.

В корпусе для проведения пусконаладки электропоездов завершено устройство системы вентиляции. Сейчас в нем выполняют отделку, заливают чистовые полы, монтируют систему пожаротушения, прокладывают слаботочные и электрические сети. Параллельно укладывают железнодорожные пути и благоустраивают территорию.

Рядом с корпусом завершен монтаж локальных очистных сооружений (ЛОС). Это высокотехнологичные инженерные комплексы: они очищают сточные воды, образующиеся в ходе работы промышленного объекта, перед сбросом в систему канализации. ЛОС — не просто «фильтр» для грязной воды, а важная часть инфраструктуры современного предприятия, обеспечивающая экологическую безопасность производства. На данный момент в ЛОСах специалисты настраивают оборудование и системы в соответствии с техническими требованиями и проектной документацией.

Тем временем, в самом большом корпусе, предназначенном для формирования компонентов кузова, продолжается монтаж системы пожаротушения, электрических и слаботочных сетей. Одновременно ведутся внутренняя отделка и заливка чистовых полов.

В административном корпусе завершили монтаж теплотрассы. Сейчас здесь выполняют устройство системы инженерных коммуникаций, электрических и слаботочных сетей, монтируют вентилируемый фасад и активно проводят отделочные работы.

На площадке конструкторского центра возводят стены и перегородки, устанавливают витражные конструкции, монтируют электрические и слаботочные сети, устраивают систему вентиляции и наружные инженерные сети, а также ведут внутренние отделочные работы.

Мы контролируем все этапы строительства и уверены в своевременной реализации проекта. Для нас принципиально важно обеспечить высокое качество каждого объекта, ведь они станут основой производства высокотехнологичного подвижного состава. Наша задача — построить эталонную производственную площадку, которая будет служить десятилетиями и станет прочным фундаментом для технологического лидерства «Уральских локомотивов», — прокомментировал генеральный директор «Синара-Девелопмент» Тимур Уфимцев.

Строительство первой линии высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, а также производства высокоскоростного подвижного состава началось в 2024 г. по инициативе Президента России Владимира Путина.

Ранее на DK.RU: На стройплощадке комплекса высокоскоростных поездов начались работы по благоустройству