В России ожидают вторую волну топливного кризиса: что теперь случилось

Вторая волна топливного кризиса может охватить Россию. На осенний пик спроса, связанный с ростом экономической активности и уборочными кампаниями, наложится плановый ремонт НПЗ в Белоруссии, которая в последние месяцы активно насыщает спрос в РФ.

«Коммерсант» пишет, что поставки белорусского бензина уже начали сокращаться, кроме того, на плановые ремонты уйдет часть российских предприятий, например ТАИФ в Нижнекамске.

При этом остается актуальным фактор, связанный с продолжающимися атаками БПЛА на российские нефтеперерабатывающие заводы в рамках СВО. В частности, в начале августа значительные повреждения получил НПЗ в Орске, его работа приостановлена, а ремонт может продлиться до полугода.

Управляющий партнер трейдера «Пролеум» Максим Дьяченко отмечает, что сентябрь и октябрь всегда отличаются пиковым спросом.

Вместе с тем невозможно отказываться от плановых ремонтов, перед регуляторами стоит сложная задача по обеспечению баланса рынка. Однако потребительская паника, характерная для начала лета, полностью утихла, а адаптация покупателей к новым условиям привела к снижению оптовых цен на вторичном рынке нефтепродуктов, — отмечает эксперт.

Баланс на топливном рынке останется хрупким, с региональными перекосами в снабжении справиться пока не удается. 

В некоторых центральных регионах РФ, в частности в Москве, вновь наблюдаются очереди на заправках из-за отсутствия топлива. Об этом сообщают «Известия». По данным источника газеты, выправить соотношение спроса и предложения призван импорт бензина из Индии: крупная партия несколько дней назад прибыла в Мурманск, но еще не отгружалась из танкеров.

Как напоминает DK.RU, первая волна топливного кризиса возникла в мае и июне, к концу июля ситуация начала стабилизироваться, а цены — постепенно снижаться. В числе мер, которые были приняты правительством, запрет экспорта топлива.

Добавим, что екатеринбургский финансист, кандидат экономических наук Кирилл Кучинский связывает решение проблем на топливном рынке страны с дипломатическими усилиями в политическом поле.

Читайте также: Независимые АЗС жалуются властям на сложности с закупкой нефтепродуктов

Власти РФ определили приоритеты обеспечения топливом: кто первый в очереди

Количество vs качество: в РФ могут возобновить выпуск «Евро-2», чтобы насытить рынок

Власти РФ запретили экспорт дизеля и пообещали импортировать нефтепродукты