Чем отличился второй день ИННОПРОМа / ФОТО
Второй день главной промышленной выставки России оказался не в пример спокойнее первого из-за отсутствия Медведева. Главным событием стала дискуссия о строительстве ВСМ Москва — Пекин.
9 июля на выставке ИННОПРОМ прошла экспертная панель по поводу строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Пекин. Один из ее участков пройдет через Екатеринбург и Челябинск. Рассматривается два варианта: первый — через Каменск-Уральский, который предложил первый вице-президент «РЖД» Александр Мишарин.
Второй — через челябинские города Озерск и Снежинск. Предпочтение отдается второму: у этих городов высокий уровень развития, который можно повысить еще больше, говорит управляющий директор федерального центра проектного финансирования (ФЦПФ) Внешэкономбанка Илья Пономарев*.
По словам г-на Мишарина, за счет создания ВСМ время в пути из Екатеринбурга в Челябинск сократится на один час, что позволит создать агломерацию двух мегаполисов, а экономический эффект составит около 500 млрд руб. до 2030 г., заявил он. Стоимость проезда из Екатеринбурга в Челябинск пока оценивается на уровне 700 руб.: тариф может составить 3,25 руб. за 1 км, добавил г-н Пономарев. По словам замминистра транспорта РФ Алексея Цыденова, эксплуатация другого участка ВСМ, «Москва—Казань», позволит создать около 30 тыс. рабочих мест.
Сейчас на Урале идет разработка поезда для высокоскоростной магистрали, в котором используют опыт создания электропоезда «Ласточка», заявил ТАСС генеральный директор «Синара - Транспортные машины» Евгений Гриценко. «Ласточка», которую компания сейчас выпускает вместе с Siemens, способна разгоняться до 160 км/ч, а поезд для ВСМ должен быть способен передвигаться со скоростью 400 км/ч.
Свердловский губернатор Евгений Куйвашев попросил министра строительства и торговли Дениса Мантурова ограничить закупку импортного оборудования государственными монополиями, если есть российские аналоги. По его словам, если такие меры вводить обдуманно и постепенно, то они помогут увеличить темпы развития собственных высокотехнологичных отраслей.
Россия и Китай решили вместе продвигать венчурные проекты. Российская венчурная компания и Венчурный комитет Всекитайской ассоциации финансового продвижения науки и технологий подписали соглашение, которое должно позволить российским компаниям получить надежную инфраструктуру для выхода на китайский рынок.
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР» 
Новый глава азербайджанской диаспоры останется под арестом до следующего года 
Стало известно, почему магазинам хотят запретить работать круглосуточно 
Путин и Уиткофф провели в Кремле секретные переговоры, компромисс не найден