Дороги Свердловской области заняли 20 место по безопасности в стране
За 11 месяцев 2013 года в области произошла 1 тысяча 274 ДТП, в которых погибли 227 человек и оказались ранены 1 тысяча 733. Безопасность дорог региона признана экспертами недостаточной.
Межрегиональный центр «За безопасность российских дорог» составил рейтинг российских регионов за 11 месяцев 2013 года. Первые двенадцать позиций в нем занимают субъекты РФ с удовлетворительными показателями. Первое место в «зеленой зоне» занимает Новосибирская область, которая сместила Тюменскую на шестую строку рейтинга. Регион продемонстрировал эффективную работу ЖКХ и качественную сезонную уборку дорог.
Второе и третье места поделили Белгородская область и Москва, где основная доля ДТП приходится на два столичных кольца – ТТК и МКАД, а среди вылетных магистралей самым аварийным признан Ленинградский проспект, сообщают авторы исследования.
В «желтую зону» рейтинга вошли регионы с недостаточной безопасностью. Новичком этой части списка стал Краснодарский край, где с начала года аварийность из-за плохого состояния дорог выросла на 37,9%. Сюда же попала и Свердловская область, которая расположилась примерно посередине таблицы. На 4 млн 315,8 тысяч жителей в регионе приходится 1 млн 8 тысяч автомобилей. Протяженность дорог составляет 15,5 километров.
«Плохая развязка или негодная трасса – все же не оправдание, чтобы провоцировать аварию, - считает руководитель МОЦ «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев. - Поведение российских водителей настолько неадекватно, что часто самым аварийным местом становится вполне приличная дорога».
Самыми опасными признаны дороги регионов «красной зоны». Худшее положение зафиксировано в Ленинградской области, где дороги страдают от большегрузного транспорта, а годовая интенсивность трафика превышает допустимую в 3,5 раза. Неудовлетворительные показатели демонстрируют также Забайкалье и Красноярский край, Самара, Астрахань, Нижегородская, Тамбовская и Омская области.
Справка «ДК».
Центр «За безопасность российских дорог» создан в 2007 году. Его задача центра - способствовать развитию современных технологий строительства и содержания дорог, содействовать сокращению количества ДТП, сохранению жизней и здоровья пешеходов и автовладельцев.
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР» 
Максим Марамыгин: реального улучшения в экономике нет, но тенденция хорошая 
Новый глава азербайджанской диаспоры останется под арестом до следующего года 
Банк России отменил лимиты на переводы валюты за рубеж