Екатеринбург установил автомобильный рекорд

 

Как пишет сегодня «КоммерсантЪ-Урал» со ссылкой на директора аналитического агентства «Auto-Dealer-Екатеринбург» Михаила Чаплыгина, за девять месяцев 2011 года в Екатеринбурге продано 61,2 тыс. новых легковых автомобилей, что на 66% (24,3 тыс. машин) больше, чем за аналогичный период прошлого года. По итогам девяти месяцев Екатеринбург наряду с Казанью стал четвертым по объему продаж авторынком России.

 

 

По данным «Auto-Dealer-Екатеринбург», лидером по продажам автомобилей в Екатеринбурге по-прежнему (как в целом по России) занимает продукция «АвтоВАЗа». При этом в сентябре продажи Lada по стране, по данным комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского бизнеса (АЕБ), остались на прежнем уровне, а в Екатеринбурге выросли на 50%. Среди иностранных брендов в Екатеринбурге, в отличие от общероссийского рынка, усилились позиции Chevrolet. Если согласно общероссийским данным, он фактически уступил лидерство Hyundai и показал рост всего в 57%, против роста Hyundai в 86%, то в Екатеринбурге ситуация стала кардинально другой. Лидером остался Chevrolet (рост 70%), а Hyundai занял лишь третью позицию среди иномарок с ростом в 55%. При этом Екатеринбург показал стабильно высокую лояльность к японскому бренду Toyota, заняв второе место по объемам продаж иномарок, тогда как в общероссийских списках он даже не вошел в пятерку.

 

По данным администрации Екатеринбурга на июль 2011 года, в городе работали 48 автосалонов, из них 42 предлагали покупателям импортные автомобили, а остальные шесть занимались реализацией продукции отечественного автопрома. Объем продаж за первое полугодие оценивался в 3,5 млрд рублей. Среди причин роста продаж в администрации называли программу утилизации легковых автомобилей, а также субсидирование процентных ставок по кредитам и введение заградительных пошлин.

 

Как отмечают участники екатеринбургского автомобильного рынка, в целом, по сравнению с 2010 годом, изменились не только объемы продаж, но и их структура.