ГК "Оборонснабсбыт" вложит миллиард в контейнерный терминал

Площадь терминала составляет два гектара, в 2012 г. ее расширят до семи. По словам руководства компании, открытие нового контейнерного терминала на юго-востоке Екатеринбурга соответствует «Стратегии развития транспортно-логистической системы Свердловской области», предполагающей за пять лет сформировать четыре логистических узла. Ключевой из них будет находиться в Кольцово.
«Сектор железнодорожных перевозок области стабильно развивается, по показателям прироста погрузок эта отрасль – одна из самых динамичных. Однако на данный момент железнодорожная инфраструктура Екатеринбурга, предназначенная для обслуживания контейнерных грузов, неоднородна и по большому счету сконцентрирована в северо-западной части города. Львиную долю контейнерных грузов принимают на себя станции «Екатеринбург-Сортировочный» и «Шувакиш», а также территория завода «Уралмаш», – отмечает Игорь Суханов, генеральный директор ГК «Оборонснабсбыт». По его мнению, формирование контейнерной инфраструктуры на данном направлении позволит более равномерно распределить грузопотоки и оптимизировать логистические издержки для ряда игроков рынка. В частности, речь идет о приеме и отправке грузов с поездами восточного направления, которые приходят в терминал через станцию «Каменск-Уральский» на станцию «Кольцово», минуя станцию «Екатеринбург-Сортировочный», что позволяет сэкономить время и избежать простоя.   
«У станции «Кольцово» хороший потенциал благодаря близости важнейших автотранспортных и железнодорожных магистралей», – считает г-н Суханов. По его словам, близость терминала к основным дорожным развязкам Урала (Пермь, Тюмень, Челябинск, ЕКАД и т.д.) позволит крупногабаритному транспорту избежать передвижения по городу. Сам терминал имеет прямой выезд на железнодорожную станцию Кольцово.
Программа развития терминала предполагает не только увеличение его площади, но и наращивание мощностей. В данный момент ГК «Оборонснабсбыт» закупает дополнительное оборудование, в 2012 г. предполагается строительство еще одной железнодорожной ветви, которая обеспечит единовременный прием максимально возможного контейнерного поезда, состоящего из 71 платформы. Планируемый объем инвестиций в проект составит около 1 млрд руб.