Глава екатеринбургской строительной компании потерял Lexus из-за миллионных долгов

Как рассказали в управлении ФССП России по Свердловской области, судебные приставы арестовали автомобиль Lexus LX450D, принадлежащий строительной компании. Сообщается, что предприятие, занимающееся возведением жилых и нежилых зданий, задолжало больше 12 млн руб. разным контрагентам, в частности, Невельскому морскому торговому порту и заводу по производству деревообрабатывающего оборудования. А также имеет долги по налогам и отчислениям в Пенсионный фонд. Судя по картотеке дел свердловского арбитража, речь идет о компании «Энергопромстрой», в отношении нее открыто 50 исполнительных производств.

Согласно данным Росреестра, у компании нет недвижимого имущества, на которое возможно было бы обратить взыскание. Но судебным приставам удалось установить, что у производственного объединения в собственности есть автомобиль Lexus LX450D. На него было вынесено постановление о запрете регистрационных действий, — отмечают в УФССП.

И добавляют: глава фирмы скрывал свой автомобиль, машину нашли на парковке одного из офисников Екатеринбурга в ходе проведения розыскных мероприятий. При этом директор предприятия-должника, не желая расставаться с люксовым транспортным средством, отказывался отдать машину и ключи от нее. Тем не менее, говорят приставы, авто с помощью эвакуатора изъяли и передали на ответственное хранение представителю специализированной организации. В ближайшее время Lexus оценят и передадут на реализацию в Росимущество — если, конечно, владелец не сможет в ближайшее время погасить долги в полном объеме и вернуть свой автомобиль.

DK.RU неоднократно писал об арестах элитных авто в Екатеринбурге. Как рассказывал Антон Терехин, старший юрист группы правовых компаний LOYS, арест машины за долги можно обжаловать, но только если пристав нарушил порядок обращения взыскания. Например, у должника на расчетных счетах есть нужная для оплаты сумма, а сотрудник УФССП решил арестовать в счет долга машину. Но такие случаи — редкость. Процесс ареста автомобиля весьма трудоемкий, и к таким мерам прибегают только в крайних случаях — когда денег на счетах должника нет, пояснял Антон Терехин. Обычно же приставы предпочитают обращать взыскание на денежные средства.

При этом участники строительного рынка города ранее рассказывали, что ситуация  непростая — в Свердловской области вводятся миллионы квадратных метров недвижимости, и с точки зрения заказчиков рынок строительства на подъеме. А если посмотреть на него глазами подрядчиков, есть масса проблем: главная — нехватка оборотных средств, также недостает новых заказов, квалицированных кадров, плюс картину портит недобросовестность заказчиков, отмечал в колонке на DK.RU генеральный директор СРО «Уральское объединение строителей» Сергей Ренжин. Представители Ассоциация строителей Урала также констатировали: ситуация на подрядном рынке сложная, а труд генподрядчиков вовсе все больше напоминает мазохизм. Но происходящее все же на пользу стройсфере, главное — не наделать ошибок, на которых погорели многие.