Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

Ищут компромисс: Храм-на-воде построят на суше

Храм Святой Екатерины, который предлагалось построить на акватории городского пруда, по мнению участников градсовета, лучше построить на парковке ККТ «Космос». К вопросу решено вернуться в октябре.

Сегодня на градсовете при губернаторе рассматривали вопрос строительства храма Святой Екатерины (инвесторами выступают РМК и УГМК). Изначально сообщалось, что его планируют построить на акватории городского пруда. Сегодня же было решено, что вопрос о размещении храма будет прорабатывать специальная рабочая группа, и обсуждение этой темы возобновится к середине октября. 
 
Ищут компромисс: Храм-на-воде построят на суше 1
 
Как пишет 66.ru, глава градостроительного совета Екатеринбурга Михаил Вяткин отметил: 
 
«Все согласны с тем, что храм должен находиться в центре города, потому что его строительство закроет сразу два важных для Екатеринбурга вопроса: у города появится кафедральный собор и храм Святой Екатерины».
 
 
Ищут компромисс: Храм-на-воде построят на суше 2
 
При этом, отмечает издание, большинство участников совета склоняются к компромиссному варианту: возвести храм на берегу пруда, а именно, на месте автомобильной парковки возле ККТ «Космос».
 
Как ранее сообщал DK.RU, о планах по строительству храма Святой Екатерины стало известно в марте этого года. Возвести его планируется к 2023 г., в год 300-летия Екатеринбурга. До это РПЦ не раз поднимала вопрос о восстановлении собора на площади труда, где он находился до 1930 г., но против этого выступили многие жители города. В начале этого года гендиректор УГМК Андрей Козицын и Русская медная компания учредили ООО «Храм Святой Екатерины» с уставным капиталом в 30 млн руб., которое, вероятно, займется строительством собора. Планы по его строительству вызвали бурные споры среди горожан.
 
Иллюстрации: официальная документация проекта
Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.