Кольцово обзавелось старым новым официальным такси
На официальные стойки хаба вернулся оператор такси «Автоград», а с ним пришло и «Такси де Люкс» — обе компании возглавляет Сергей Антипин. Договор с перевозчиками заключен на два года.
Операторы будут работать на трех стойках, предоставляя для поездок такси двух классов: комфорт и бизнес. Стоимость поездки в центр будет на 70-100 рублей выше, чем при самостоятельном заказе такси по телефону. Тарифы на поездки по разным районам будут фиксированы, пишет портал Е1.RU.
Ранее «Автоград» уже был официальным перевозчиком Кольцово, но в 2014 г. его место заняла компания «Авантайм». С «Авантаймом» у аэропорта партнерские отношения не сложились: к моменту разрыва контракта перевозчик накопил перед контрагентом долг в несколько миллионов рублей.
Новый договор с «Автоградом» и «Такси де Люкс» будет содержать несколько отличительных особенностей. Во-первых, теперь статус официального перевозчика не предполагает монополии на работу с Кольцово – «Автограду» придется найти еще несколько компаньонов, с которыми он разделит нагрузку в часы пик.
«Это будут только официально работающие такси с лицензиями и собственным автопарком, — цитирует Е1 г-на Антипина. — Условия по стоимости для всех будут одинаковыми. Если всё получится, то на парковке будут стоять машины нескольких автопарков, а клиент сам будет выбирать, на ком он хочет поехать».
Также глава перевозчиков рассказал, что новый договор предусматривает новую систему расчета платежей в пользу Кольцово, но не уточняет ее подробностей, говоря только, что договор «составлен таким образом, чтобы обе стороны были заинтересованы в успехе проекта». Г-н Антипин отмечает, что не планирует заработать на новом статусе, рассчитывая в первую очередь на создание реноме и пиар, но намерен вывести проект хотя бы в ноль.
Автор: Николай Ежов.
Поделиться
Самое читаемое
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка» 
Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия