Кому война, кому мать родна: кто заработает на уральской грязи
Тотальное негодования горожан не избавляет их от необходимости адаптироваться к грязным дорогам и тротуарам. А на этом уральский бизнес может заработать.
Уже набившая оскомину тема грязи в Екатеринбурге для одних — повод к постоянному расстройству, а для других — возможность заработать. Лучшим примером в эти дни в Екатеринбурге стали обувные магазины. Благодаря небывалому количеству грязи на улицах города в обувных магазинах выросли продажи резиновых сапог.
Последний писк «резиновой» моды — сапоги, выполненные под кожу. «Новые технологии», — рассказала URA.RU продавщица из обувного дома «Покровский». Хотя такая обувь одна из самых дорогих в линейке, но и она находит сейчас своего покупателя.
«Спрос на резиновые сапоги вырос в два раза. Раньше в магазинах не было никакого выбора, а теперь на полках представлены самые разные дизайны и производители. Цены варьируются от 1800 до 4000», — рассказал один из продавцов.
Резко выросло не только разнообразие, но и объем продаж.
«За две недели марта мы сделали по этой категории план на 2 месяца. И это явно еще не конец. Еще 2-3 недели нам предстоял горячие деньки», — рассказал Илья Кулаков, замдиректор магазина «Обувь Плюс».
Популярностью пользуются сапоги, которые целыми корзинками выкладывают в крупных сетях («АШАН», «Мегамарт»). Цена — всего 500 рублей, но в практичности они не уступают дорогим аналогам.
В грязи не только обувь и одежда — все автомобили в Екатеринбурге сегодня раскрашены во все оттенки серого, а «внезапно» появившиеся дорожные ямы, часто прикрытые лужами, повреждаются колеса.
«Очереди у нас нет, приезжайте, но без работы мы не сидим. Если у вас простой прокол колеса, то отремонтируем сразу. Но если боковая пробоина, то придется подождать, нас в эти дни буквально завалили заказами на ремонт. Вал просто какой-то», — рассказал диспетчер сети шиномонтажных мастерских в Екатеринбурге.
Интересно, что не все очевидные варианты «заработка на грязи» сейчас срабатывают. Например, на автомойках Екатеринбурга очередей нет, так как в самый пик грязи на улицах большинство автомобилистов мыть свои машины считают делом бесполезным.
Стоит добавить, что тема грязных улиц и причин скопления такого количества грязи стала, пожалуй, самой обсуждаемой в екатеринбургских соцсетях. Больше всего споров вызывает вопрос о причинах этого явления.
«Газонная причина, как мне кажется, полная чушь — зимой газоны под снегом, и натащить с них земли паркующиеся машины не могут. А накопилось за зиму — вон сколько. Теория шипованной резины тоже не кажется состоятельной — как будто только у нас машины на шипах», — рассуждает в Facebook популярный телеведущий Евгений Енин.
Впрочем, находятся и те, кто «точно знает» ответ.
«Надо просто переделать все СНиПы по бордюрному камню. И переделать ВСЕ бордюры в городе. А главных архитекторов города, всех прошлых и настоящего - ПРОКЛЯСТЬ. И выгнать на мороз, лишив пенсии», — безаппеляционно утверждает блогер Михаил Климарев*.
Поделиться
Самое читаемое
Департамент по развитию туризма Свердловской области возглавит Татьяна Белик 
«Предали интересы государства». Будет изъят очередной холдинг, обогатившийся на оборонке 
Екатеринбургский гостиничный оператор USTA Management вышел за пределы домашнего региона 
Ищут МЧС, волонтеры и беспилотники: 13 туристов потерялись у горы Ослянка