Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

Крутые внедорожники? Не тут-то было. Какой автомобиль стал самым популярным на Урале

Автодилеры подвели итоги вторичного рынка автомобилей. Лидер рейтинга в Свердловской области не сдает позиций на протяжении нескольких лет. Он отличается от предпочтений в других регионах.

В Свердловской области подвели итоги третьего квартала 2019 г. для рынка подержанных автомобилей. По подсчетам автодилеров, средняя стоимость продаваемой машины в регионе за год выросла на 1,3% и составила 533 тыс. руб. Это на 7% меньше общероссийского показателя (569 тыс. руб.). Об этом сообщает пресс-служба автомобильного портала Авто.ру. 

Средний возраст продаваемой машины увеличился на 9 месяцев и составил 11 лет и 2 месяца (самый возрастной автопарк — в Омской области, где возраст автопарка в среднем почти 14 лет, а самый молодой — в Татарстане — 8 лет и 6 месяцев в среднем). 

Лидером в рейтинге по спросу (то есть по количеству просмотров телефона продавца в объявлении на Авто.ру) и предложению на протяжении нескольких лет остается отечественная Лада: 19,2% и 26,5% соответственно. Ближайший преследователь — Toyota с показателями 6,8% и 7,3%. Замыкают тройку лидеров Hyundai (6,6%; 5,6%), который лидирует в доле от всех продаваемых в Свердловской области автомобилей с пробегом. Общероссийский лидер Ford Focus остался в Свердловской области лидером доле от всех предложений — 2,7% и 3,1%. Однако, в спросе наметился тренд на Лада — все три лидера в спросе — модели Автоваза: 2114, 2170 и 2112. Ford Focus со своим показателем в спросе 3,1% только на 4 месте, — отмечают в Авто.ру. 

Самый распространенный тип кузова — седан. В объеме предложения таких машин 37,9%, а спрос на них составляет 41,9%. Следом идут кроссоверы с показателями 27,5% и 19,5% и хэтчбеки — 23,8% и 29,6%. Свердловская область одна из немногих, где спрос на хэтчбеки превышает спрос на SUV-сегмент.

Ранее DK.RU публиковал рейтинг самых надежных внедорожников и самых продаваемых автомобилей в возрасте 5-7 лет

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.