Машины стареют, цены растут. Что не так с уральским рынком подержанных авто

Портал Авто.ру проанализировал рынок подержанных автомобилей Свердловской области по результатам первого полугодия 2018 г. Выяснилось, что средняя цена продаваемой машины составила 511 тыс. руб. и выросла на 1% по сравнению с 2017 г. Это почти на 11% меньше текущей средней цены по стране (574 тыс. руб.). 

Кроме того за год средний возраст продаваемого автомобиля в регионе вырос с 10,4 года до 10,6 лет. Это соответствует общероссийской тенденции, отмечают аналитики: средний возраст машины в России — те же 10,6 лет.

Известно также, что общероссийский топ марок по спросу и предложению традиционно возглавляет Lada: 18,8% и 18,1% соответственно.

В Свердловской области ситуация похожая: Lada — лидер (22,7% и 16,8%). Это отражает общероссийскую тенденцию: рост спроса на автомобили отечественного производства и падение в предложении. Ближайший преследователь в Екатеринбурге — Toyota — проигрывает в несколько раз и по спросу (8,6%), и по предложению (7,2%). По спросу на третьем месте — Hyundai (6,7%), по предложению — Nissan (5,8%). 

В топ-10 моделей, которые встречаются на Авто.ру чаще всего, половина — Lada. На первом месте — общероссийский лидер Ford Focus (2,8%), который уже несколько лет подряд лидирует в продажах на рынке авто с пробегом. За ним следуют Opel Astra (2,4%) и Lada 2114 (2,5%). Покупатели же проявляют наибольший интерес к Lada 2114 (2,8%) и моделям Ford Focus (2,5%). Спрос на отечественные автомобили меньше: в десятку входят только четыре модели Lada.

По данным аналитиков, самый распространенный в Екатеринбурге и области тип кузова — седан. В объеме предложения таких машин 37,9%, а уровень спроса на них составляет 44,2%. Затем идут хэтчбеки и кроссоверы. Примечательно, что спрос на седаны продолжает расти, а вот кроссоверы становятся менее популярны.

Добавим, что в последние несколько лет многие автодилеры Екатеринбурга сосредоточились на вторичном рынке. Ранее в интервью DK.RU глава ГК «Автобан» Анатолий Бартенев рассказывал:

Вторичный авторынок — хороший бизнес. Раньше я относился к подержанным авто скептически: это же комиссионка, секонд-хенд. Есть же новенькие блестящие машины! А оказалось, все иначе. Это перспективный и непростой бизнес, менеджеры по продажам вторичных авто должны быть на порядок выше тех, кто работает с новыми машинами. Вообще авто с иголочки может продавать даже робот — загрузил ему в память все технические характеристики машин, и дело пойдет. А вот продать машину с пробегом или закупить у клиента старое авто, да так, чтобы он был доволен — это мастерство. Заниматься вторичкой нас заставил кризис, но мы не будем больше пренебрегать этим сегментом — даже когда пойдут продажи новых машин.