Мишарин отправил Якоба в срочную командировку

 

Выступление главы региона стало реакцией на попытку мэрии превратить завершение строительства первой очереди екатеринбургского метро в политической скандал. В ход пошли заявления о срыве сроков сдачи, обвинения в адрес Москвы, руководимой Сергеем Собяниным, и обращения к главе правительства РФ Владимиру Путину. При том, что повод для такой «военной кампании» ничтожен — несколько недостающих запчастей для эскалаторов, выпускаемых питерским заводом ЗАО «ЭЛЭС».

 

Еще в апреле в рамках инспекционного объезда строящихся станций замглавы администрации Екатеринбурга Владимир Крицкий отмечал, что питерский завод загружен заказами из Москвы и Санкт-Петербурга, и с поставкой эскалаторов для Екатеринбурга может возникнуть проблема. Заслушав эту информацию, губернатор Александр Мишарин рекомендовал: «Вылетайте на завод, сидите там и не вылезайте пока не получите заказ. Хоть зубами его вытаскивайте». Пообещав, впрочем, при необходимости помощь региональных властей.

 

Для завершения работ требовались четыре приводных зоны с верхней части подвижной лестницы, двигатели эскалатора, редукторы и валы, передающие движение тяговым звездочкам лестничного полотна. 13 сентября тот же Владимир Крицкий вновь заявил, что сроки их поставки сдвигаются на октябрь и делегирование уральцев не помогло, - отмечает Ura.Ru.

 

Вчера администрация города распространила информацию о том, что руководство Екатеринбурга намерено обратиться за помощью к машиностроительным предприятиям региона, и попросить их изготовить недостающие части для эскалаторов. А сегодня — о том, что готовится обращение к председателю правительства РФ Владимиру Путину «с просьбой повлиять на ситуацию, связанную с невыполнением договорных обязательств ЗАО «ЭЛЭС» в части своевременной поставки оборудования».

 

Меж тем на самом заводе удивлены таким накалом обстановки: «Да, мы загружены заказами. Но мы связаны контрактными обязательствами и никто срывать сроки поставок в Екатеринбург не собирается. Ваши представители постоянно бывают у нас, в пятницу был Кагилев (Владимир Кагилев, директор МУП «УЗПС метрополитена и подземных сооружений» — прим.ред.), все вопросы решаются. Речь сейчас идет о последней серии комплектующих, которые мы должны поставить до конца октября».

 

В региональном минтрансе также считают, что ситуация вполне решаемая. И судя по тому, что Екатеринбург не обращался пока к областным властям за помощью, ее решат самостоятельно на уровне самого муниципалитета. «Проблема в том, что питерский завод единственный в стране, занимающийся производством эскалаторов и запасных частей к ним. И городу, а метро это все-таки городской объект, надо было приложить серьезные усилия, чтобы все решить. Но, наверное, это русский менталитет такой — отодвигать что-то на первый взгляд менее важное на последний день»,— отметил начальник отдела транспорта свердловского минтранса Юрий Кожевников.

 

При этом в ведомстве крайне удивлены нагнетанием обстановки вокруг достройки городской подземки, справедливо отмечая, что только в этом году на этот проект из областной казны было выделено 1,6 млрд. рублей в виде субсидий, совсем недавно решен вопрос с предоставлением кредитной линии на 1 млрд. рублей и в ближайшее время досрочно перечислят еще 315 млн. рублей, - заключает Ura.Ru.