Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

На нескольких центральных улицах Екатеринбурга запретят повороты налево

Запрет планируется ввести на ул. Куйбышева и Луначарского: исключение составят только для двух крупных перекрестков. Схему изменят и на перекрестке Ленина-Московская.

О продолжении запрета левых поворотов пишет E1 со ссылкой на городской Центр организации движения (ЦОД). В этом году в мэрии собираются ввести новую схему на ул. Куйбышева и Луначарского: это улицы с трамвайным движением, и трамваи часто задерживаются из-за машин, которые выезжают на рельсы для поворота. Точные схемы для каждого перекрестка пока обсуждаются, но запрещать повороты на перекрестках Куйбышева-Белинского и Куйбышева-Луначарского не будут. 
 
«Как вариант, решить ситуацию можно и установкой дорожного знака «Движение по полосам» – тогда автомобилисты при повороте, согласно ПДД, не будут выезжать на трамвайные пути. Рассматривая каждый из перекрёстков, мы будем решать, как лучше сделать», — сообщили в ЦОД.
 
Однако запрет внедрят на Ленина-Московская после реконструкции: поворачивать нельзя будет в сторону центра с ул. Челюскинцев и в сторону «Вечного огня» с Московской. Летом на перекрестке должны переложить трамвайные пути и сделать двусторонним участок ул. Московской от Ленина до ВИЗ-бульвара. Это создаст оптимальную схему движения для автомобилей, трамваев и пешеходов, считают специалисты. 
 
Запрещать повороты налево на ряде центральных улиц Екатеринбурга начали в прошлом году. В частности, нововведение затронуло ул. 8 Марта и Московскую, и это позволило сократить количество ДТП и увеличить скорость трамваев, заявляли в мэрии. Параллельно с новой схемой движения в центре вводят платные парковки и собираются кардинально перестроить систему общественного транспорта, сообщал DK.RU.
 
Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.