На стыке Вторчермета и Краснолесья вырастет новый квартал: парковки будут, дороги — нет
Территорию очередной невостребованной промзоны в Екатеринбурге застроят жилыми домами. В проекте запланированы также две большие парковки, трафик с которых парализует улицу Московская.
Уральские застройщики заинтересовались возведением жилых домов в еще одной промзоне — территории в микрорайоне Вторчермет. Министерство строительства Свердловской области объявило о публичных слушаниях, на которых будет рассмотрен проект планировки и проект межевания территории в районе улицы Дорожной. Сами слушания состоятся 5 мая 2016 года.
Новый квартал стоит в «тупике», и весь трафик из него идет только в одном направлении — по перегруженной ул. Московская.
По данным Минстроя, территорию промбазы застроят высотным жилым комплексом. Общая площадь в 5,38 га превратится в жилой квартал с населением более 3 700 человек. Здесь будут многосекционные высотки от 18 до 27 этажей. Кроме того, в проекте детский сад на 200 мест, а со стороны дороги, ведущей от центра города, запланирован большой универсальный магазин площадью 1 600 кв. м. Построят здесь и паркинги: две девятиэтажные конструкции почти на 1 200 мест.
Основная проблема нового проекта — дороги, так как в нынешней ситуации, без строительства путей объезда, весь трафик из этого квартала пойдет по старым городским магистралям. Прежде всего, по ул. Московской.
«Нагрузка на улично-дорожную сеть в этом районе серьёзно возрастёт. Фактически единственный путь в сторону центра города тут проходит по улице Московской, которая и так сверх меры перегружена транспортом, так что без её реконструкции осваивать южную часть Екатеринбурга нельзя. Кроме этого, было бы неплохо соединить реконструируемую улицу Дорожную с недостроенным участком улицы Академика Вонсовского, в районе улицы Амундсена, открыв выезд со Вторчермета в Краснолесье вдоль окраины Юго-Западного лесопарка. Такая дорога была бы полезна и жителям Краснолесья, и Академического, чтобы проезжать на Вторчермет, минуя Объездную, и жители нового района получили бы второй выезд в сторону центра города», — пояснил порталу Е1.RU один из участников Транспортного совета при администрации Екатеринбурга Андрей Старцев.
Стоит подчеркнуть, что пока планы по строительству объездов остаются пожеланиями. А новый квартал является уже вполне конкретным будущим для этого района города.
Самое читаемое
«Ситуация на рынке труда сложная, но управляемая. Теперь все зависит от смекалки HR-ов» 
«Надеяться всегда есть на что». Как Иванов новой книгой обращается к российскому бизнесу 
В Екатеринбурге выбрали еще два участка под КРТ. На этот раз — в центральных районах 
Рекорд за всю историю наблюдений. Россияне стали чаще покупать загородные дома