В Екатеринбурге запустили совместное российско-чешское промышленное предприятие
Новое предприятие уже получило заказы от российских компаний. Оборот цеха, рассчитанного на ежегодный выпуск 30 гальванических линий, по подсчетам предпринимателей и чиновников, составит 1,5 млрд руб.
Уральская компания «КР Групп» совместно с чешскими партнерами — предприятием ESA plating RU s.r.o запустила в Екатеринбурге первый в Свердловской области цех по производству гальванических линий. Цех будет выпускать промышленные установки, с помощью которых на металлические изделия наносятся покрытия (из никеля, хрома, серебра и т.д.) гальваническим методом. На сравнительно небольшой площадке — 1,2 тыс. кв. метров в год будут выпускать 30 гальванических линий, а оборот цеха составит 1,5 млрд руб.
В свердловском минпроме уверены, что эта продукция будет востребована как местными уральскими предприятиями, так и промышленниками из других регионов.
«Гальваника востребована как в производстве товаров народного потребления, так и в высокотехнологичных сферах — судостроении, самолетостроении. Технология позволяет существенно повысить качество металлоконструкций, сложного промышленного, электрического, оптического оборудования и агрегатов», — отметил министр промышленности и науки Свердловской области Сергей Пересторонин.
Гендиректор «КР Групп» Андрей Михайлов заверил, что цех уже обеспечен заказами из разных регионов России и географию сбыта будут постепенно расширять, а при большом объеме заказов распределять их между российскими и чешскими производственными площадками.
«Здесь будет производиться точно такая же продукция, как «ESA plating» производит в Чехии. Есть договоренности при определенных заявках распределять мощности: часть производить в Свердловской области, часть — в Чехии», — отметил Андрей Михайлов.
Поделиться
Самое читаемое
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно 
Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»