Екатеринбург попал в общероссийский тренд по дороговизне проката автомобилей
Россия заняла первое место в рейтинге стран с наиболее дорогой арендой автомобиля. Сказываются общая неразвитость рынка и большая стоимость заемных средств.
Как сообщает портал Autonews со ссылкой на исследование компании Kayak, желающим взять в аренду автомобиль напрокат в России придется в среднем заплатить $133. Это на 69% больше, чем в Великобритании, где средняя стоимость услуги составляет $79.
При этом стоимость аренды автомобиля эконом-класса в Испании обойдется в $29 за сутки, в Германии — $35, во Франции — $38, а в России — $43 за сутки.
В России так дорого брать машину напрокат из-за общей неразвитости рынка и большей, чем в Европе, стоимости лизинговых услуг, сказал DK.RU генеральный директор агентства Autodealer-Екатеринбург Михаил Чаплыгин.
«Во-первых, неразвитость рынка. Во-вторых, обращайте внимание на стоимость финансовых средств, чтобы выйти на этот рынок: ставки по лизингу у нас и в Европе существенно отличаются. В-третьих, не забывайте, что мы живем в России и хотим очень быстро отбить деньги. Все привыкли к быстрому росту. Если в Европе инвестиции закладываются под 10 лет и далее и это считается нормальным темпом, то мы хотим все вернуть за год-два-три, если говорим про автомобильный бизнес», — рассуждает г-н Чаплыгин.
К примеру, стоимость аренды автомобилей в Екатеринбурге, согласно сайту компании «Русрентакар», начинается от 1 000 руб. за Renault Logan и Daewoo Nexia и составляет уже 1 760 руб. за Nissan Almera Classic в сутки. На сайте «Прокат96» указано, что стоимость аренды Renault Logan начинается от 1 100 руб.
Средняя стоимость проката новой иномарки эконом-класса в Москве составляет от 1,5 до 2 тыс. руб. за сутки, что соответствует верхним планкам тарифов европейских мегаполисов, сообщали «Известия». Прокат автомобиля в Санкт-Петербурге стоит примерно столько же, а в регионах тарифы ниже в среднем на 10-15%.
Поделиться
Самое читаемое
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка» 
Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия 
Зачем Трампу Гренландия: пять реальных причин интереса США к крупнейшему острову Земли