Одному из старейших заводов Екатеринбурга грозят банкротством
Производитель промышленного оборудования из Екатеринбурга подал иск о банкротстве одного из заводов Виктора Вексельберга. На заводе говорят, что с ситуацией разберутся: «Маленьких обижать нельзя».
Иск о признании несостоятельным Уральского турбинного завода (УТЗ, входит в ГК «Ренова» Виктора Вексельберга») подала «Российская электротехническая компания». Причиной послужила задолженность в 4 млн руб.
Председатель совета директоров УТЗ Михаил Лифшиц пояснил, что выручка Уральского турбинного завода исчисляется в миллиардах рублей, а дебиторская задолженность составляет сотни миллионов.
«Почему вовремя не произошла оплата контракта на изготовление внутрицехового электрошкафа, поставленного организацией с выручкой в 29 млн руб. за 2015 г., мы обязательно разберемся. Возможно, у кого-то из технических специалистов возникли сомнения в качестве продукции, может быть, появились вопросы к оформлению документов или это просто ошибка. Но в чем я уверен: маленьких обижать нельзя! Я думаю, генеральный директор применит к виновным в возникновении этой ситуации меры дисциплинарного воздействия», — приводит комментарий г-на Лифшица портал E1.
Добавим, что УТЗ был основан в 1938 году, во время Великой Отечественной войны на его территории разместились дизельная часть Кировского завода, эвакуированного из Ленинграда, и харьковский Турбогенераторный завод. Дизельный выпускал моторы для боевых машин, турбинный — запасные части для ремонта турбин на электростанциях, говорится на сайте УТЗ.
«Российская электросетевая компания» — фирма из Екатеринбурга, которая занимается производством электро-преобразовательного оборудования и инжинирингом. Согласно сайту компании, ее заказчиками выступают УГМК-холдинг, ВСМПО-АВИСМА, «Газпром», «Норникель» и другие предприятия.
По данным системы «Контур-Фокус», выручка компании в 2015 г. составила 29,7 млн руб. Выручка АО «УТЗ» за тот же период — 4,7 млрд руб.
Поделиться
Самое читаемое
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно 
Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»