Освоенные инвестиции аэропорта Кольцово в 2012 г. превысили 2 млрд руб.

В 2012 г. аэропорт Кольцово продемонстрировал рост ключевых показателей деятельности: 21 728 самолето-вылетов (плюс 7,9% по отношению к 2011 г.), объем пассажиров — 3 783 069 чел. (плюс 12,7%), обработка грузов и почту — 25 856,83 тонн (плюс 3,9%). Чистая прибыль за 2012 г. по предварительным данным (финансовый год еще не завершен) составит около 600-700 млн руб. — без учета продажи топливно-заправочного комплекса аэропорта «Кольцово» ТНК-ВР (сумма сделки — $100 млн). Об этом на сегодняшней пресс-конференции сообщил Алексей Пискунов, исполнительный директор ОАО «Аэропорт Кольцово».

Ключевыми инфраструктурными проектами прошлого года стали: открытие нового грузового терминала, реконструкция привокзальной площади и завершение первого этапа реконструкции терминала внутренних воздушных линий.

Новый грузовой терминал площадью 19 тыс. кв. м в режиме тестовой эксплуатации заработал в июне 2012 г. Он позволил уменьшить время на обработку грузов и обслуживание грузоотправителей. Объем инвестиций составил порядка 1,4 млрд руб. В перспективе к 2030 г. планируется повысить объем грузоперевозок в Кольцово в 2,5 раза по отношению у 2012 г. — до 79,4 тыс. тонн. Для этого предстоит построить еще 22 тыс. кв. м зданий и сооружений.

Реконструкция привокзальной площади позволила увеличить количество парковочных мест до 740. В 2013 г. их станет еще больше: 750 машиномест на краткосрочной стоянке и 900 — на долгосрочной. По словам г-на Пискунова, рассматривается возможность строительства многоуровневого паркинга. Правда, в отдаленной перспективе и за счет федерального бюджета — в случае победы заявки Екатеринбурга на проведение ЭКСПО-2020.

Первый этап реконструкции терминала внутренних воздушных линий завершился в декабре 2012 г. Реконструкция позволила увеличить площадь почти в два раза — с 23 до 44 тыс. кв. м. Пропускная способность вырастет до 1080 пассажиров в час на вылет и 720 — на прилет. В настоящее время на объекте еще проводятся строительные и отделочные работы. Открыть терминал планируют через 1,5-2 месяца. Проект обошелся в 1 млрд руб.

В планах — строительство ангара для ремонта самолетов Boeing и Airbus.

Более трети доли рынка авиаперевозчиков в Кольцово в 2012 г. заняли «Уральские авиалинии» — 31,1%. На втором и третьем местах с большим отрывом — «Аэрофлот» (12,1%) и «Трансаэро» (10,5%). Всего в Кольцово работает 19 российских авиакомпаний, 8 международных и 10 — из стран СНГ. В 2012 г. добавилось три новых направления во внутрироссийской сети маршрутов — Ноябрьск, Грозный, Когалым.

В 2013 г. на рынок уральского региона зайдут итальянская Alitalia (пока с рейсами в Рим) и «Международные линии Украины» (рейсы в Киев — три раза в неделю). Кроме того, ожидается возвращение китайской Air China (ранее авиакомпания уже работала с Кольцово, но из-за нерентабельности перевозок прекратила полеты в Екатеринбург).

Об осуществлении региональных перевозок ведутся переговоры с казанским «Ак Барсом» — к лету станет понятно, по каким маршрутам и на каких условиях будет осуществляться сотрудничество. Работа в этом направлении продолжится и с московским «Руслайном»: в 2010 г. аэропорт Кольцово передал авиакомпании в лизинг четыре самолета для локальных маршрутов дальностью до 1 тыс. км.

Объем инвестиционной программы Кольцово в 2013 г. сократится в два раза по отношению к прошлому году и составит порядка 1 млрд руб. «В прошлом году объем инвестпрограммы превысил 2 млрд руб., но надо учитывать, что эти средства пошла на строительство и реконструкцию. Теперь все, что требовалось — у нас есть. В 2013 г. нам не нужно так много строить», — заключил Алексей Пискунов.