Авторынок Екатеринбурга растет шестой месяц наперекор прогнозам
С начала года объем продаж автомобилей в Екатеринбурге вырос на 16% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. В тройке лидеров автопродаж — Lada, Kia и Renault.
С января по апрель в Екатеринбурге продали более 11,8 тыс. легковых автомобилей. Это на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В апреле продажи автомобилей выросли практически на четверть. Такую статистику приводят специалисты агентства Auto-Dealer-Екатеринбург, уточняя, что авторынок Екатеринбурга растет шестой месяц подряд. Увеличилась и доля Екатеринбурга в общем объеме продаж автомобилей в России — с 2,3 до 2,6%.
В тройку лидеров по продажам входят Lada, KIA и Renault. Объем проданных машин этих марок с начала года вырос соответственно на 45, 57 и 40% по сравнению с началом 2016-го.
«Состояние авторынка в этом году действительно определяет тройка лидеров, на их долю приходится 44% от общего объема продаж автомобилей в Екатеринбурге, тогда как в прошлом году аналогичный показатель составлял 36%. Темпы роста рынка значительно опережают прогнозы, и уже по итогам полугодия они могут достичь 20%», — отмечает директор Auto-Dealer-Екатеринбург Михаил Чаплыгин.
Продажи новых легковых машин в Екатеринбурге, январь-апрель 2017 г. ТОП-10
Аналитики отмечают, что в премиальном сегменте сменился лидер. Если в начале года лидерство захватил BMW, то в апреле его обошел Lexus — самый популярный премиум-бренд в прошлом году.
В прошлом году авторынок Екатеринбурга переживал не лучшие времена. Однако глава ГК «Автобан» Анатолий Бартенев подчеркивал, что катастрофы в этом не видит:
«Наш рынок идет по пути, который прошел автобизнес западных стран. Раньше мы от них отставали на 20 лет, теперь — на 5-10. И ясно, что только на продаже авто сейчас не заработаешь — основные прибыли идут от всего, что вокруг продаж: страховки, обслуживание, ремонт. Машины продаются с минимальными торговыми наценками, главное — чтобы клиент приезжал к нам после покупки. Во всем мире так».
Поделиться
Самое читаемое
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно 
Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»