Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

Перелет от 888 руб. В Екатеринбург заходит новый авиаперевозчик

Екатеринбург станет одним из первых городов в маршрутной сети новой авиакомпании «Азимут», которая начнет работу в сентябре. Инвестиции в создание перевозчика оцениваются в $300 млн.

Как сообщают в аэропорту Кольцово, Екатеринбург станет одним из первых городов в маршрутной сети новой авиакомпании «Азимут». С 22 октября перевозчик открывает рейсы из Ростова-на-Дону в уральский мегаполис — будет летать сюда дважды в неделю по средам и воскресеньям на Sukhoi Superjet 100. Минимальная стоимость перелета в одну сторону составляет 888 руб. Известно, что в маршрутную сеть компании войдут рейсы из Ростова-на-Дону и Краснодара в регионы РФ. «Азимут» планирует поэтапно, в течение трех лет, сформировать воздушный флот из двенадцати Sukhoi Superjet 100.

Отметим, «что Азимут» станет третьей авиакомпанией в расписании Кольцово, выполняющей рейсы из Екатеринбурга в Ростов-на-Дону. Сегодня перелеты между этими городами осуществляют «Ямал» и NordStar. 

Напомним, о создании новой авиакомпании, которая займется перевозками на юге России, год назад рассказывал министр транспорта РФ Максим Соколов. Кто выступает инвестором, чиновник не раскрыл, однако «РИА Новости» со ссылкой на источник в авиаотрасли сообщало, что участниками проектами являются Краснодарский край и частные инвесторы. В их числе называли Сергея Галицкого, совладельца торговой сети «Магнит».

Последняя созданная в России авиакомпания — лоукостер «Победа», входящий в группу «Аэрофлот». Она была учреждена в 2014 г. Отметим, что в октябре 2015 г. из-за невозможности обслуживать многомиллиардный долг прекратил операционную деятельность второй по пассажиропотоку авиаперевозчик — «Трансаэро».

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.