По 300 руб. с каждого штрафа: Свердловскому бизнесу дадут заработать на водителях-лихачах
В регионе решили по-новому мониторить скорость, с которой машины ездят по автодорогам — отслеживать превышения будет интеллектуальная система. Заработать на проекте предлагают бизнесу.
На скоростных участках автодорог области будут внедрять интеллектуальную систему, которая позволит мониторить скорость передвижения машин. Как сообщили в региональном Минтрансе, принцип ее работы такой: на участке трассы устанавливаются несколько приборов, которые фиксируют скорость машин и время их проезда. Система вычисляет среднюю скорость, с которой каждый автомобиль двигался на всем участке. Если произошло превышение, материалы передаются в свердловское УГИБДД ГУ МВД России.
По словам областного министра транспорта и связи Александра Сидоренко, сейчас ведомство готовит контракт, выйти на подписание которого планируется в августе-сентябре. Рассматриваются два варианта работы: концессия или оплата за услугу.
«Пока мы склоняемся ко второму варианту — когда владелец оборудования получает 200-300 руб. из суммы каждого выписанного штрафа. Также сейчас с ГИБДД решаем, какое количество рубежей в перспективе будет установлено на дорогах, какие это будут рубежи — стационарные или передвижные, какие именно нарушения они будут фиксировать», — пояснил министр.
И добавил: уже есть договоренность об установке 24 приборов новой системы на нескольких участках региональных автодорог «Екатеринбург — Кольцово», «Южный подъезд к Нижнему Тагилу», «Екатеринбург — Серов», «ул. Расточная — ЕКАД», ЕКАД (20-23 км). Завершить работы планируется до конца 2016 г.
Отметим, что в 2013-2016 гг. в регионе установлено 63 комплекса фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, еще 36 — смонтированы, и готовятся к вводу в эксплуатацию. По информации Минтранса, больше всего постановлений с комплексов фотовидеофиксации было выписано в первые два года работы системы (почти 1,5 млн). С 2015 г. началось снижение числа правонарушений, которые фиксируют камеры.
Поделиться
Самое читаемое
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка» 
Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия