Простой вагонов при погрузке зерна превысил норму

 

— При среднем нормативном времени на погрузку-выгрузку вагонов в соответствии с заключенными договорами на эксплуатацию подъездных путей 3,4 часа, фактическое время нахождения вагонов под грузовыми операциями на предприятиях, где используются зерновозы, составляет 36,1 часа.

 

Потери погрузочных ресурсов за 9 месяцев на СвЖД составили 3,136 тыс. вагонов, что соответствует годовой потребности в зерновозах предприятий Тюменской области, отмечает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу. При этом подчеркивается, что вопрос вывоза социально значимой продукции остается одним из приоритетных, несмотря на то, что на СвЖД доля зерновых грузов в общем объеме погрузки невелика — менее 0,1%.

 

В целом, как сообщает пресс-служба СвЖД, из-за сверхнормативного простоя вагонов под погрузкой и выгрузкой за текущий год на сети дорог РЖД в целом не вывезено более 500 тыс. тонн зерна. Между тем, как сообщил замгубернатора Тюменской области Владимир Чейметов, за сентябрь и октябрь 2011 года СвЖД недопоставила области 159 вагонов, необходимых для перевозки зерна.

 

 

По данным замгубернатора, из-за большого урожая сельхозпроизводители региона заказывают на четверть больше вагонов, чем в прошлом году. Он напомнил, что урожай зерновых в Тюменской области в текущем году составил 1,921 млн тонн. Такое количество пшеницы вдвое больше, чем внутренние потребности региона, так что ожидается, что 50% урожая будет вывезено за пределы региона, отмечает «Интерфакс».