Ротенберг и Ростех приготовились собирать налоги с тяжелых грузовиков на Среднем Урале

Внедрение этого налога предусмотрено федеральным законом. Он подразумевает, что автомобили с массой свыше 12 тонн смогут двигаться по федеральным трассам только после уплаты 3,73 руб. за каждый километр пути. Данные о передвижении «тяжеловесов» по Свердловской области будут аккумулироваться и обрабатываться в системе «Платон». Информировать водителей о способах оплаты налога будут сайты самой системы, Росавтодора, по телефонам «горячей линии» 8 (800) 550-02-02 и 7 (495) 540-02-02, а также в офисе «Платона» в Екатеринбурге на Белинского, 86. Об этом сообщает пресс-служба областного правительства.

 

Оператором «Платона» станет компания «РТ-Инвест Транспортные Системы» — государство заключило с ней контракт еще в августе 2014 г. По данным РБК, РТИТС в равных долях владеют структуры корпорации «Ростех» и Игорь Ротенберг — сын бизнесмена Аркадия Ротенберга. Контракт на обслуживание системы и сбор налогов рассчитан на 13 лет, ежегодно РТИТС планирует собирать 50 млрд руб. в год. Все собранные деньги будут передаваться в дорожный фонд.

 

Контролировать вес грузовиков на свердловских трассах будут 1-2 передвижных поста весогабаритного контроля. Ко второй половине 2018 г. областные власти планируют обустроить на дорогах трех пунктов весового и габаритного контроля и постов для взвешивания ранее выявленных нарушителей.

 

Между тем, в Госдуме на днях обсудили возможность отсрочки запуска нового налога. Ряд представителей крупных транспортных компаний еще в сентябре предложили премьеру РФ Дмитрию Медведеву с ноября запустить «Платон» в тестовом режиме до марта 2016 г. До этого к г-ну Медведеву обращались производители товаров, которые подчеркивали, что новый налог может спровоцировать рост инфляции на 2%, поскольку он увеличит конечную цену перевозимой продукции, пишет РБК.

 

Автор: Николай Ежов.