Штрафы за платную парковку в Екатеринбурге снова откладываются
Из-за нескоординированности работы госорганов анонсированные штрафы за парковку в Екатеринбурге так и не заработают: МВД без объяснения причин отказало Минтрансу в доступе к базе данных.
Доступ к федеральной базе данных позволил бы Минтрансу Свердловской области вычислять владельцев машин, которые не платят за парковку в центре города, пишет портал E1. Однако МВД, которое заведует базой, по неизвестной причине решило не открывать доступ.
«Минтранс Свердловской области получил однозначный отказ из Москвы о предоставлении доступа к базе данных без объяснения причины. Сейчас министерство будет искать выходы из сложившейся ситуации и смотреть, как можно наказывать неплательщиков», – пишет издание со ссылкой на правительство Свердловской области.
Напомним, в феврале в Минтрансе даже создали отдельное подразделение, которое должно было заняться выписыванием штрафов. Тогда облправительство направило письмо в МВД: власти обещали, что как только вопрос с доступом к федеральной базе данных решится, водителям начнут выписывать штрафы. Об этом заявляла пресс-секретарь председателя правительства Свердловской области Елена Воронова.
Глава свердловской ГИБДД Юрий Демин также подчеркивал, что вопрос может быть решен очень быстро:
«С 1 февраля персональная база стала федеральной, и сейчас Минтранс должен договориться с МВД о доступе к ней. Об этом как раз шла речь на последнем совещании в правительстве. При желании это все можно было сделать в течение двух недель».
Отметим, что платные парковки в Екатеринбурге появились почти два года назад, однако полноценно так и не заработали. Все это время власти обещают решить вопрос со штрафами, но так и не достигли успеха. Летом 2015 г. ФНС и вовсе опечатала паркоматы из-за несоблюдения фискальных норм при оплате парковки, сообщал DK.RU.
Актуальную информацию о том, какие зоны сегодня покрывают платные парковки в городе, можно посмотреть на официальном сайте «Парковочное пространство Екатеринбурга». Сейчас в городе насчитывается около 2000 платных паркомест.
Поделиться
Самое читаемое
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка» 
Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия