Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

Строительство автовокзала на Ботанике публично одобрили

Проект планировки территории, на которой компания «Малышева 73» собирается построить торгово-транспортный пересадочный узел, поддержали 258 человек, 19 проголосовали против.

В четверг, 19 января, на публичных слушаньях утвердили проект планировки и межевания территории в границах улиц Крестинского — Академика Шварца — Белинского в микрорайоне Ботанический Чкаловского района Екатеринбурга, пишет «Коммерсант». За проект планировки территории площадью 19,9 га, на которой планируют построить торгово-транспортный пересадочный узел, проголосовали 258 участников слушаний, против высказались 19 человек. 
 
Напомним, ТТУ, который вошел в информповестку под именем «Золотой» планирует построить на Ботанике компания «Малышева 73». Ее совладелец Игорь Заводовский отмечал, что к строительству мультимодального узла планируется приступить в конце 2018 г., а сдать — через два-три года после начала строительства. Инвестиции составят 30 млрд руб. Впрочем, от первоначального эскиза и пафосного названия инициаторы проекта впоследствии решили отказаться.
 
Объект должен войти в мультимодальный узел, в котором также будет функционировать и перенесенный туда автовокзал «Южный». Под площадь автовокзала «Малышева 73» намерена отдать около 6 тыс. кв. м, а также создать 5,5 тыс. парковочных мест, остальную территорию займут торгово-развлекательные объекты.
 
Отметим, что под проект необходимо «расчистить территорию»: снести семь многоквартирных домов, расположенных в границах этого участка. Постановление об изъятии этих домов для муниципальных нужд сити-менеджер Екатеринбурга Александр Якоб подписал минувшей осенью. Именно жильцы этих домов высказались против проекта во время общественных слушаний. Правда, представители компании застройщика заявили, что жильцов большинства квартир уже переселили, с оставшимися жильцами планируют договориться в ближайшее время. 
 
Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.