СвЖД выходит на «докризисный» уровень погрузки нефтепродуктов
Рекордного уровня в 2011 г. достигла погрузка нефти и нефтепродуктов – 79,4 тыс. тонн в среднем в сутки, что превышает уровень «докризисного» 2007 г. на 22,1% или 5,2 млн. тонн.
Как сообщили DK.ru в пресс-службе Свердловской железной дороги, в сравнении с 1988 г. (год максимальной погрузки для сети российских дорог) погрузка наливных грузов на СвЖД увеличилась в 2 раза. Соответственно опережающими темпами выросли объемы погрузки в Тюменском (18,9% к 2010 г.) и Сургутском (+9,6%) регионах обслуживания.
Среднесуточная погрузка Свердловской железной дороги в 2011 г. составила более 340 тыс. тонн (годовой прирост +2,6%).
По оперативным данным в 2011 г. на СвЖД погружено каменного угля 1,2 млн тонн (+8,9% к погрузке за 12 месяцев 2010 года), химических и минеральных удобрений 12,8 млн тонн (+3,8%), цемента 2,5 млн тонн (+6,2 %), зерна и продуктов перемола 203,3 тыс. тонн (+3,3 %), флюсов 2,1 млн тонн (+4,2%), огнеупоров 1,4 млн тонн (+10,3%), кокса 1,5 млн тонн (+15,5%), лома черных металлов 2,8 млн тонн (+2,3%), руды железной и марганцевой 12,8 млн тонн (+7,7%), нефти и нефтепродуктов 29,0 млн тонн (+7,1%), строительных грузов 20,7 млн тонн (+5,5%), черных металлов 10,6 млн тонн (+3,6% к погрузке за 12 месяцев 2010 года). Снижение отмечено по погрузке лесных грузов - погружено 2,2 млн тонн (-17,9 %), химикатов и соды 4,2 млн тонн (-5,8%), руды цветной 7,7 млн тонн (-6,3%), цветных металлов 0,43 млн тонн (-19,2%).
Грузооборот по итогам 2011 г. составил 168,09 млрд тарифных тонно-км (+1,9% к 2010-му), заключили в пресс-службе СвЖД.
Власти РФ хотят контролировать длительность сотрудничества предприятий с самозанятыми 
Налоговики будут искать скрытые доходы в переводах с карты на карту 
Застройщикам Академа предложили собрать несколько миллиардов на строительство электросетей 
«Самолет» опроверг связь с обнальщиками, однако его акции упали до исторического минимума