Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

«Уральские авиалинии» потеряли 1 млрд руб. из-за остановки полетов в Грузию

Летом Владимир Путин подписал указ, запрещающий авиакомпаниям летать в Грузию с 8 июля. За четыре месяца авиаперевозчики потеряли более 3 млрд руб. Сильнее всех пострадала уральская компания.

Генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов оценил ущерб от приостановки полетов в Грузию. На форуме «Транспорт России» он заявил, что авиаперевозчик недосчитался 1 млрд руб., пишет ТАСС.

Закрытие полетов в Грузию больнее всего ударило именно по уральской авиакомпании. Дело в том, что 40 из 71 рейса в эту страну в неделю приходилось на «Уральские авиалинии».

Всего же российские авиакомпании потеряли более 3 млрд руб. прибыли из-за ограничения полетов. «Аэрофлот» и S7 понесли убытки по 700 млн руб., авиакомпания «Победа» — около 400 млн, Red Wings — около 120 млн, Smartavia — почти 100 млн. 

Ранее директор турагентства «Роза ветров НН» Мария Свиридова отмечала, что запрет на полеты сильнее всего скажется на бизнесе авиакомпаний:

Конечно, прекращение полетов в Грузию потянет за собой огромные убытки, в первую очередь, для российских авиакомпаний. Придется возвращать деньги пассажирам и пристраивать самолеты в оставшийся летний период.

В июне Владимир Путин подписал указ, запрещающий российским авиакомпаниям летать в Грузию с 8 июля. Вслед за этим Минтранс России запретил полеты грузинских авиакомпаний в Россию. Такие шаги объяснялись соображениями безопасности из-за протестов в Грузии. На данный момент идут разговоры о скором открытии направления, однако конкретных предложений пока что нет.

По оценкам правительства Грузии, с июля по ноябрь страна понесла убытки в $350 млн из-за сокращения числа русских туристов.

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.