Уральские дальнобойщики потребовали от Минтранса РФ отменить систему «Платон»
Свердловские дальнобойщики обратились в Минтранс с просьбой отменить систему взимания платы за проезд пор федеральным трассам «Платон». Перевозчики всерьез опасаются разорения.
Министерство транспорта Свердловской области отправило в Минтранс РФ обращение уральских дальнобойщиков, в котором они требуют отмены системы «Платон». Об этом сообщает «Коммерсантъ-Урал».
По этим документом подписались семь представителей инициативных групп. Перевозчики заявили о сложностях работы с системой «Платон», а крупные компании, которые уже зарегистрировались, и начали работать в системе, сталкиваются с техническими проблемами: неточно работает маршрутизация, есть вопросы по корректности списываемых с лицевых счетов денежных средств.
Как сообщал DK.RU, новый налог на проезд грузовиков массой свыше 12 т по федеральным трассам введен в действие с 15 ноября этого года. На каждый грузовик должно быть установлено оборудование, которое контролирует оплату налога (ставка — 1,5 рубля за километр пройденного пути) и взаимодействует с системой «Платон» — оператором, собирающим плату.
Министр транспорта и связи Свердловской области Александр Сидоренко, встретившись в конце ноября с перевозчиками, признал:
«Если бы дороги были в нормальном состоянии, то вести разговор с перевозчиками было бы намного проще. Поэтому мы будем также направлять в Росавтодор и Минтранс РФ предложения по увеличению финансирования дорожных работ, чтобы привести дороги к нормативу. Если взимается плата за проезд по федеральным дорогам, конечно, они должны соответствовать нормальному уровню».
При этом один из участников акций протеста в Екатеринбурге сообщил «Коммерсанту», что в Москве на территории платной стоянки на М-5 в районе Люберец пройдет открытое профсоюзное собрание, перевозчики из Екатеринбурга решили ехать на эту акцию. Многие водители не видят смысла дожидаться ответа на обращение в течение 60 дней.
Поделиться
Самое читаемое
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка» 
Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия