Уральский ИТ-бизнесмен зазывает всех кататься в Красной Поляне
Сергей Амиров, один из основателей холдинга 66.ru, второй раз побывал на горнолыжном курорте в Краснодарском крае и написал на эту тему обширный гид по импортозамещающему отдыху.
Заядлый райдер, Сергей Амиров вернулся из очередного короткого путешествия и рассыпался в комплиментах Красной Поляне на своей странице в Facebook.com.
«Это очень дешево. «Библиоглобус» продает путевки из Екатеринбурга с перелетом и провозом снаряжения, проживанием и трансфером от 10 тыс. руб. за четыре дня. Пятизвездочный Marriott обойдется вдвое дороже. Еда — на любой вкус и кошелек: есть как столовые с обедом от 200 рублей, так и вполне неплохие рестораны с ужином от 1000 рублей. Переведите цены в евро и вначале всплакните от курса, а потом посмейтесь, сравнив с ценами на европейских курортах».
Г-н Амиров в своем посте отметил также комфорт и удобство поездки, в которой день прибытия и отбытия не пропадают из-за позднего вылета, и разнообразие склонов для лыжников и сноубордистов всех мастей: «Можно провести день на Горной карусели, день на Розе Хутор, день на «Газпроме». По уверениям бизнесмена, на курорте отличная атмосфера, нет особых очередей, есть развлечения на любой вкус, а люди добры и вежливы. Чтобы не ограничиваться одним катанием, можно съездить в Абхазию, Сочи или Адлер.
«Мне очень жаль, что не каждая деревня в России выглядит, как Красная Поляна, — пишет он —. Там отличные дороги, неплохие ресторанчики, разнообразный транспорт, хорошая больница. Всё аккуратно и хорошо — так и должно быть по всей стране».
Из недочетов он отметил следующее: в автобусах не принимается онлайн-оплата, охрана не очень-то тщательно осматривает тех, кто проходит через рамки безопасности, таксисты состоят в картельном сговоре, а на склоне кормят не очень вкусно.
Как ранее писал DK.RU, сочинские горнолыжные курорты стали одними из самых востребованных среди жителей Свердловской области на фоне 60-процентного падения спроса на поездки за границу.
Автор: Николай Ежов.
Поделиться
Самое читаемое
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка» 
Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия