Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

В Екатеринбурге на месяц закроют движение по Макаровскому мосту

В течение месяца строители будут возводить подходы к новой части моста, после открытия транспорт запустят уже по новому участку. Достроить мост должны к осени 2019 г.

В Екатеринбурге с 1 июня по 1 июля закроют движение по Макаровскому мосту и прилегающих улицах для выполнения строительно-монтажных работ.

Как сообщают в пресс-службе мэрии, ограничение движения будет введено на ул. Челюскинцев: от улицы Бориса Ельцина до улицы Николая Никонова, а также на ул. Гражданской: от Челюскинцев до дома № 11 на Гражданской. 

Работы будут производиться на подходах к новой части моста. Соответственно, после открытия участков улиц для автомобильного движения транспорт будет двигаться по вновь построенной части моста.

Как рассказывал DK.RU, реконструкция Макаровского моста началась в 2017 г. и может закончится уже в 2019 г., хотя по срокам сдать мост должны в 2020 г. Строители фактически отрезали половину моста и на ее месте строят новый мост шириной в три полосы движения. В перспективе городские власти рассчитывают отрезать и вторую старую часть моста, сделав его шестиполосным и обособив трамвайные пути от движения автотранспорта

Также с 20 мая в связи с ремонтом дороги на улице Малышева подрядчики частично ограничат движение по мосту, который ведет в ЖБИ.

На первом этапе будет закрыта половина моста по направлению к центру города с 20 мая до 16 июля, а также заезд на путепровод с Егоршинского подхода. Затем будет закрыта половина моста по направлению к ЖБИ с 16 июля по 16 сентября. На период закрытия поток транспорта будет двигаться по одной полосе движения в каждую сторону.

Ранее стало известно, что до 30 сентября будет перекрыто дижение на Челябинском тракте в районе села Патруши. С 9 апреля на дороге одно направление.

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.