В Екатеринбурге новый автодилер. Краснодарский игрок станет продавать подержанные авто
На авторынке Урала впервые за два года появился иногородний игрок. Как говорят эксперты, на новые автомобили сейчас у людей денег нет, так что ниша может быть перспективной.
Крупнейший краснодарский автохолдинг «Ключавто» открылся в Екатеринбурге, пока в виде точки по продаже подержанных автомобилей, пишет 66.RU. До этого салоны «Ключавто» были открыты в Москве, Перми, Челябинске, Новосибирске, Тюмени, Воронеже, Белгороде и Петербурге. Особенность проекта — полная независимость от официальных дилерских предприятий холдинга.
«Ключавто» начал работу в декабре 2001 г. Сегодня компания — официальный дилер марок Audi, Bentley, BMW, Datsun, Ford, Fuso, Genesis, HINO, Hyundai, Jaguar, KAMAZ, KIA, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Trucks, Mercedes-Benz VAN, Mitsubishi, Nissan, Renault, ŠKODA, Toyota, Volkswagen. По информации РБК, в 2019 г. выручка автохолдинга «СБСВ-Ключавто» составила 103,5 млрд руб. — на 10% больше, чем годом ранее.
В 2018 г. Екатеринбург уже пережил волну региональной экспансии. Тогда на место опустевших салонов «Независимости» пришел челябинский «УТЦ». А активы «Автопродикса» из Санкт-Петербурга ушли челябинскому «Регинасу».
В интервью DK.RU президент ГК «Березовский привоз» Андрей Бабкин рассказывал, что рынок подержанных автомобилей развивается в Екатеринбурге хаотично.
Мы столкнулись с тем, что прогнозы стали непредсказуемы. Если в 2018 г. был хороший рост, то сейчас взлеты если и происходят, то они гораздо меньше, а падения — глубже и дольше.
По словам Андрея Бабкина, авторынок реагирует на падение экономики в первую очередь.
Как только новые машины перестают брать — значит, денег у людей нет, потому что автомобиль — товар не первой необходимости. Предположим, в Америке на семью — три машины. У нас долгое время одна была на 50 семей. Потом все стали активно покупать автомобили, и рынок пресытился. Сейчас ездят все, кто захотел. Но чтобы повысить качество автомобиля, нужны дополнительные деньги. А так как лишних денег нет, ездят на старых машинах. Сейчас у нас автосервисы полные, потому что люди не обновляют, а ремонтируют то, что есть. Уже не до понтов — лишь бы колеса крутились.
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР» 
Лариса Долина поможет депутатам ГД выработать механизмы продажи квартир на вторичке 
Новый глава азербайджанской диаспоры останется под арестом до следующего года 
Стало известно, почему магазинам хотят запретить работать круглосуточно