В России задумали масштабное обновление городского транспорта. Осталось найти 2 трлн руб.

Правительство обсуждает комплексную программу обновления общественного транспорта в российских городах, которую инициировал ВЭБ.РФ (бывший Внэшэкономбанк), пишет «Коммерсантъ». На первом этапе в программу войдут 10 городов, инвестиции в обновление транспорта которых составят 340 млрд руб., а всего в нее могут войти более 1000 городов, что обойдется в 2,1 трлн руб.  

Пилотные проекты с привлечением частных инвесторов могут пройти в Екатеринбурге, Перми, Нижнем Новгороде, Саратове, Твери, Воронеже, Волгограде, Челябинске, Новосибирске и Казани. Предполагается направить 112 млрд руб. на реконструкцию инфраструктуры и 196 млрд руб. на обновление транспортного парка: закупку 5,9 тыс. автобусов, 1,5 тыс. трамвайных вагонов, 1,3 тыс. троллейбусов. 

Эта тема действительно актуальна как для мегаполисов, так и для менее крупных городов. Мы исходим из системного подхода, включающего в себя создание единых операторов городского транспорта в крупных городах, — сказал газете зампред ВЭБ.РФ Артем Довлатов.

На проекты по обновлению транспорта ВЭБ.РФ намерен просить средства Фонда национального благосостояния, но конкуренция за эти деньги ожесточается. Предполагается, что 15% финансирования программы обеспечат частные инвестиции (106 млрд руб.), 25% — капитальный грант, а 60% — заемные деньги. Чтобы воплотить задуманное, необходимы льготные лизинг или кредиты по ставке не более 6% сроком на 15–25 лет. 

Крупнейшие производители автобусов и электробусов, группа ГАЗ и «КамАЗ», поддержали идею обновления парка, но во второй компании отметили, что программа разрабатывалась без их участия, что «не совсем правильно». 

В регионах предполагается ввести госрегулирование тарифов, а парки обновлять через создание крупных транспортных операторов. Для электротранспорта, в первую очередь трамваев, предлагается создавать концессии.