Власти Екатеринбурга введут еще 500 платных паркомест в центре
Больше десяти новых паркоматов появятся на улицах Екатеринбурга в будущем году. Власти считают, что они помогут разгрузить центр города от автомобилей.
Как сообщает пресс-служба горадминистрации, количество платных парковочных мест в городе достигло 2 тысяч 354 единиц. По словам председателя комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Игоря Федотова, в 2016 г. планируется закупить и установить еще 14 паркоматов.
«Исходя из объема, который они смогут обслуживать, мы считаем, что это будет порядка 500 новых парковочных мест. В основном они будут в центре города, так как задача платных парковок — не собрать с граждан деньги, а разгрузить центральную часть города от автомобилей, которые мешают, в том числе движению общественного транспорта», — пояснил он.
По его словам, большая часть автомобилистов оплачивают парковку банковской картой.
«Граждане уже привыкли пользоваться банковской картой в магазинах, на заправках и во многих других местах, и оплатить парковку таким способом для них не составляет труда. Также парковку можно с помощью SMS, через мобильное приложение и с помощью Е-Карты», — рассказал г-н Федотов.
Ранее замглавы администрации Евгений Липович напомнил, что на землях общего пользования бесплатная стоянка машин запрещена, сославшись на стратегический план развития города:
«Если в границах улично-дорожной сети есть парковочные карманы — там будет стоять паркомат».
По его словам, план расположения новых паркоматов пока не готов, однако в транспортном комитете мэрии намерены двигаться от центра к окраине Екатеринбурга. Напомним, в августе в администрации города сообщили, что к уже имеющимся платным 1,5 тыс. машино-мест добавятся еще 824. В итоге общее число мест должно достигнуть 2354, сообщал DK.RU.
При этом сами паркоматы в Екатеринбурге пока недостаточно совершенны и работают с нарушением закона, считают в Роспотребнадзоре. Это связано с тем, что аппараты не принимают наличные.
Поделиться
Самое читаемое
Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену» 
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал» 
Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка» 
Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия